エアロキング［MU]

(2008年4月現在）

車名				エアロキング［MU]
乗車定員				38名
車両型式				BKG-MU66JS系
エ ン ジ ン	型式			6M70(T4)
	総排気量(L)			12.882
	種類			直列6気筒,　OHC24バルブ
	使用燃料			軽油 [ 超低硫黄軽油(S10)または低硫黄軽油(S50) ]
	燃料供給装置			直接噴射式
	最大出力(ネット)(kW(PS)/rpm)			309(420)⁄2,000
	最大トルク(ネット)(N・m(kgf・m)/rpm)			1,810(185)⁄1,100
駆動 装置		駆動方式		2-4D・2
		変速機		6速マニュアル (フィンガーコントロール)
車両重量（kg)				16,970
車両総重量（kg）				19,060
最大積載量(kg)				−
備考				ダブルデッカ−（補助席なし）
環 境 性 能 情 報	燃 料 消 費 率	重量車モード燃費 （km/L） ※1		3.65
		CO2排出量 （g/km） ※2		718
		参考		2015年度重量車燃費基準達成
	排 出 ガ ス	適合規制・認定レベル		平成17年規制に適合（JE05モード） 低排出ガス車認定 (NOx & PM10%低減)
		JE05モード 規制値又は 認定レベル値 （単位：g/kWh）	CO	2.22
			NMHC	0.17
			NOx	1.8
			PM	0.024
		無負荷急加速黒煙（％）		25
		参考		LEV-7指定低公害車
	騒 音	適合騒音規制レベル （単位：dB(A))		平成10年規制に適合 規制値：加速騒音：81
	エアコン冷媒使用量			代替フロンHFC134a 7,000g
	環 境 負 荷 物 質 削 減	鉛　*1		自工会2006年目標達成（1996年の1⁄4以下）
		水銀　*2		自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
		六価クロム		「環境への取組み」欄参照
		カドミウム		自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用 除外部品		＊1 ：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊2 ：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 　（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環 境 へ の 取 り 組 み	リ サ イ ク ル	リサイクルし易い材料を 使用した部品
		リサイクル材の使用		シート（クッション材・生地・バックパネル）等
		樹脂部品への材料表示		有り（100g以上の部品）
	環 境 負 荷 物 質 使 用 状 況 等	鉛		電子基盤・電気部品のはんだ、軸受⁄ベアリングなどに使用 鉛廃止済み部品：ホイールバランサー、電着塗料、ラジエータ、ヒーターコア
		水銀
		六価クロム		金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 　（ただし、一部三価クロムに代替済）
		カドミウム		使用部品なし
	その他

※1：「重量車モード燃費」は、エンジン燃費を実測し、代表的な標準車型に置き換えてシミュレーションにより算出した国土交通省審査値 ※2：「CO2排出量」は「重量車モード燃費」からの換算値

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