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キャンター [FG 積載量 1.5t超〜2tクラス & 2t超〜3tクラス] |
(2007年8月現在) |
| 車名 | キャンター[FG 積載量1.5t超〜2tクラス] | キャンター[FG 積載量2t超〜3tクラス] | ||||
| 乗車定員 | 3名（ダブルキャブ：6名） | 3名 | ||||
| 車両型式 | PDG-FG70,74,83,84系 | PDG-FG73系 | PDG-FG70,73,74,83系 | |||
| エ ン ジ ン |
型式 | 4Ｍ50（T4） | ||||
| 総排気量(L) | 4.899 | |||||
| 種類 | 直列4気筒, DOHC16バルブ | |||||
| 使用燃料 | 軽油 [ 超低硫黄軽油(S10)または低硫黄軽油(S50) ] | |||||
| 燃料供給装置 | 直接噴射式 | |||||
| 最大出力(ネット)(kW(PS)/rpm) | 110(150)/2,700 | |||||
| 最大トルク(ネット)(N・m(kgf・m)/rpm) | 441(45)/1,600 | |||||
| 駆動 装置 |
駆動方式 | 2D-4D | ||||
| 変速機 | 5速MT | |||||
| 最大積載量(kg) | 2,000 | 2,800/ 3,000 | ||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃 料 消 費 率 |
重量車モード燃費 （km/L） ※1 |
8.90 | 9.00 | 8.40 | |
| CO2排出量 (g/km) ※2 |
294 | 291 | 312 | |||
| 参考 | - | |||||
| 排 出 ガ ス |
適合規制・認定レベル | 平成17年規制に適合（JE05モード） 低排出ガス車認定 (PM10%低減) |
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| JE05モード 規制値又は 認定レベル値 （単位：g/kWh） |
CO | 2.22 | ||||
| HC | 0.17 | |||||
| NOx | 2.0 | |||||
| PM | 0.024 | |||||
| 無負荷急加速黒煙（％） | 25 | |||||
| 参考 | 八都県市指定「H17年基準良｣低公害車，LEV-7指定「17TLEV」低公害車 | |||||
| 騒 音 |
適合騒音規制レベル （単位：dB(A)) |
平成13年規制に適合 規制値：加速騒音：81 |
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| エアコン冷媒使用量 | 代替フロンHFC134a FG7系：500g，FG8系600g |
代替フロンHFC134a 550g（デュアルエアコン：1000g） |
代替フロンHFC134a FG7系：500g，FG8系600g |
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| 環 境 負 荷 物 質 削 減 |
鉛 *1 | 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/4） | ||||
| 水銀 *2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | |||||
| 六価クロム | 「環境への取組み」欄参照 | |||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | |||||
| 自工会目標 適用除外部品 |
*1 ： 鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） *2 ： ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リ サ イ ク ル |
リサイクルし易い材料を 使用した部品 |
インパネ，コンソール，内装トリム類，騒音カバー類，フェンダー 等 | |||
| リサイクル材の使用 | シャシサイドカバー，キャブサイドカバー，エアクリーナケース 等 | |||||
| 樹脂部品への材料表示 | 有り（100g以上の部品） | |||||
| 環 境 負 荷 物 質 使 用 状 況 等 |
鉛 | ホイールバランサー、電子基盤・電気部品のはんだ、バルブシート、軸受/ベアリングなどに使用 鉛廃止済み部品：電着塗料、ラジエータ、ヒーターコア |
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| 水銀 | ||||||
| 六価クロム | 金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 （ただし，一部三価クロムに代替済） |
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| カドミウム | 使用部品なし | |||||
| その他 | ||||||
| ※1：「重量車モード燃費」は、エンジン燃費を実測し、代表的な標準車型に置き換えてシミュレーションにより算出した国土交通省審査値 ※2：「CO2排出量」は「重量車モード燃費」からの換算値 |
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