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ファイター [ FK GVW 7.5t超〜8t クラス] |
(2007年8月現在) |
| 車名 | ファイター [ FK GVW 7.5t超〜8t クラス] | |||||||||
| 乗車定員 | 2名 | |||||||||
| 車両型式 | PDG-FK7□D系 | PDG-FK7□R系, PDG-FK6□R系 |
PDG-FK7□F系, PDG-FK6□F系 |
PDG-FK6□F系 | ||||||
| エ ン ジ ン |
型式 | 4M50(T5) | 4M50(T6) | 6M60(T1) | 6M60(T2) | |||||
| 総排気量(L) | 4.899 | 7.545 | ||||||||
| 種類 | 直列4気筒, DOHC16バルブ | 直列6気筒, OHC24バルブ | ||||||||
| 使用燃料 | 軽油 [ 超低硫黄軽油(S10)または低硫黄軽油(S50) ] | |||||||||
| 燃料供給装置 | 直接噴射式 | |||||||||
| 最大出力(ネット)(kW(PS)/rpm) | 132(180)/2,700 | 154(210)/2,700 | 177(240)/2,700 | 199(270)/2,700 | ||||||
| 最大トルク(ネット)(N・m(kgf・m)/rpm) | 530(54)/1,600 | 588(60)/1,600 | 686(70)/1,400 | 785(80)/1,400 | ||||||
| 駆動 装置 |
駆動方式 | 2-4D | ||||||||
| 変速機 | 5速AT | 6速MT | 5速AT | 6速MT | 5速AT | 6速MT | 6速MT | |||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃 費 消 費 率 |
重量車モード燃費 （km/L） ※1 |
6.20 | 6.70 | 6.00 | 6.50 | 5.80 | 6.30 | 6.20 | |
| CO2排出量 (g/km) ※2 |
423 | 391 | 437 | 403 | 452 | 416 | 423 | |||
| 参考 | − | |||||||||
| 排 出 ガ ス |
適合規制・認定レベル | 平成17年規制に適合（JE05モード） 低排出ガス車認定 (PM 10% 低減) |
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| JE05モード 規制値又は 認定レベル値 （単位：g/kWh） |
CO | 2.22 | ||||||||
| NMHC | 0.17 | |||||||||
| NOx | 2.0 | |||||||||
| PM | 0.024 | |||||||||
| 無負荷急加速黒煙（％） | 25 | |||||||||
| 参考 | 八都県市指定「H17年基準良」低公害車，LEV-7指定「17TLEV」低公害車 | |||||||||
| 騒 音 |
適合騒音規制レベル （単位：dB(A)) |
平成13年規制に適合 規制値：加速騒音：80 |
平成13年規制に適合 規制値：加速騒音：81 |
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| エアコン冷媒使用量 | 代替フロンHFC134a 350g |
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| 環 境 負 荷 物 質 削 減 |
鉛 *1 | 自工会2000年目標達成（' 96年の1/2以下） | ||||||||
| 水銀 *2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | |||||||||
| 六価クロム | 「環境への取組み」欄参照 | |||||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | |||||||||
| 自工会目標適用 除外部品 |
＊1 ：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊2 ：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環 境 へ の 取 組 み |
リ サ イ ク ル |
リサイクルし易い材料を 使用した部品 |
コンソール類、騒音カバー類、吸気ダクト、フェンダー 等 | |||||||
| リサイクル材の使用 | ホイールハウスカバー，騒音カバー類 | |||||||||
| 樹脂部品への材料表示 | 有り（100g以上の部品） | |||||||||
| 環 境 負 荷 物 質 使 用 状 況 等 |
鉛 | ホイールバランサー、電子基盤・電気部品のはんだ、バルブシート、軸受/ベアリングなどに使用 鉛廃止済み部品：電着塗料、ラジエータ、ヒーターコア |
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| 水銀 | ||||||||||
| 六価クロム | 金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 | |||||||||
| カドミウム | 使用部品なし | |||||||||
| その他 | ||||||||||
| ※1：「重量車モード燃費」は、エンジン燃費を実測し、代表的な標準車型に置き換えてシミュレーションにより算出した国土交通省審査値 ※2：「CO2排出量」は「重量車モード燃費」からの換算値 |
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