| 1932(昭和7)年 |
旧三菱造船(株)神戸造船所でB46型ガソリンバス完成、「ふそう」と命名 |
| 1934(昭和9)年 |
三菱造船株式会社は三菱重工業株式会社に社名変更 |
| 1937(昭和12)年 |
神戸造船所の自動車事業を東京製作所へ移管 |
| 1949(昭和24)年 |
ふそう自動車販売株式会社を設立
(昭和27年三菱ふそう自動車株式会社と
社名変更) |
| 1950(昭和25)年 |
三菱重工業は3社に分割され、東日本重工業株式会社、中日本重工業株式会社、
西日本重工業株式会社として発足 |
| 1952(昭和27)年 |
中日本重工業株式会社は新三菱重工業株式会社、西日本重工業株式会社は
三菱造船株式会社と社名変更
東日本重工業株式会社は三菱日本重工業株式会社と社名変更 |
| 1957(昭和32)年 |
東京製作所と川崎製作所を統合、東京自動車製作所を設置 |
| 1964(昭和39)年 |
三菱日本重工業株式会社、新三菱重工業株式会社、三菱造船株式会社の3社が
合併し、三菱重工業株式会社として発足
三菱ふそう自動車、新三菱自動車販売が合併して、三菱自動車販売株式会社として発足 |
| 1970(昭和45)年 |
米国のクライスラー・コーポレーションと合弁事業に関する基本契約締結
三菱自動車工業株式会社設立 |
| 1975(昭和50)年 |
東京自動車製作所中津工場新設 |
| 1980(昭和55)年 |
喜連川研究所を開設 |
| 1982(昭和57)年 |
「ふそう」誕生50周年 |
| 1984(昭和59)年 |
新生・三菱自動車工業株式会社発足 |
| 1985(昭和60)年 |
三菱商事株式会社と共同出資で米国にトラック販売会社設立 |
| 1993(平成5)年 |
クライスラー社との資本提携解消 |
| 1999(平成11)年 |
スウェーデンのABボルボ社とトラック・バス事業における資本・業務提携契約を締結。ABボルボ社が5％の株式を取得 |
| 2001(平成13)年 |
トラック・バス事業における戦略的提携パートナーをABボルボ社からダイムラー・クライスラー社に変更
東京製作所をトラック・バス生産本部(対外的呼称は川崎製作所)と名称変更 |
| 2003(平成15)年 |
三菱ふそうトラック・バス株式会社設立
出資比率はダイムラー・クライスラー社43%、三菱自動車工業株式会社42%、
三菱グループ各社15% |
| 2004(平成16)年 |
三菱自動車工業株式会社保有株の一部をダイムラー・クライスラー社へ売却
出資比率はダイムラー・クライスラー社65%、三菱自動車工業株式会社20%、三菱グループ各社15% |
| 2005(平成17)年 |
当社リコール・品質問題から生じた財務的にこうむった損害に係わるダイムラー・クライスラー社への賠償問題で合意案の一部として、三菱自動車工業株式会社が保有する当社株式の残り20%をダイムラー・クライスラー社へ譲渡
出資比率はダイムラー・クライスラー社85%、三菱グループ各社15% |
| 2006(平成18)年 |
3月1日：国内連結対象販売会社26社を三菱ふそうトラック・バス株式会社へ統合
4月1日：ふそうエンジニアリング株式会社を三菱ふそうトラック・バス株式会社へ統合
12月1日：本社を新川崎へ移転 |
