トップページ>お客様へのお役立ち情報>トラックの基礎知識/専門編>特装車について>特装車の種類>ダンプ トラックの基礎知識/専門編 法規について 道路法 道路運送車両法（保安基準） メカニズム解説 ASR（アンチスピンレギュレーター） シャシースプリング EZGO（イージーゴー） PTO（Power Take Off） ロードセンシングバルブ 作業用補助制動装置 特装車について 新規車検登録 特装車の種類 ダンプ 塵芥車 冷凍車 ミキサー 側面解放車 タンクローリー トラクター＆トレーラー お近くの販売店 荷台 特徴 標準型三方開 最も一般的なダンプで 主に土砂、砂利などの 運搬に利用され、 左・右あおりが開閉できます。 強化型三方開 （耐久型） 標準三方開の床、あおり （左・右・後）他の板厚を増し 耐久性のある荷台になっています。 角底一方開 強化型三方開と 外観が似ていますが 荷台の左・右あおりが固定され、 後あおりのみ開閉します。 舟底一方開 荷台の床と左・右あおりが 一体構造で角部は積荷が 排出しやすいよう 面取りされています。 深あおりダンプ 荷台容積が大きく、 土砂など以外で比重の小さい 積荷の運搬に使用されます。 天蓋付ダンプ 走行中に積荷 （肥料飼料などの粉粒体他）の 飛散を防止するため荷台上部に 天蓋を取付けています。 積載物によってアルミ合金製、 ステンレス鋼製などもあります。 スクープエンド ダンプ 左右あおりを固定し、 後あおりがなく荷台床後部が 切上っている構造で、 岩石運搬などの過酷な作業に 使用されます。