ファイター　ファイターのポイント・運転性能

快適&省燃費を追求した、フルオートINOMAT-Ⅱ

マニュアルトランスミッションを電子制御によりフルオート化し、快適なイージー&エコドライブをかなえるINOMAT-Ⅱ。自動変速でドライバーの運転疲労を軽減するだけでなく、運転技量に左右されない省燃費走行により運行コスト削減にも大きく貢献します。＊ INOMAT-Ⅱ は、トルコンA/T のようなクリープ現象はありません。 INOMAT : Intelligent & Innovative Mechanical Automatic Transmission　ファジィ制御機械式オートマチックトランスミッション

快適ドライブを追求する5速オートマチック

快適運転を実現するトルコン式の5速オートマチックを、FK（GVW8t）とNew FK-Y（GVW11t）にメーカーオプション設定＊しています。
＊除く199kW車

車両情報がひと目でわかるマルチ情報システム、「Ivis（アイヴィス）」

ドライバーが必要とする各種車両情報が、メーターの多重表示によって便利に得られるマルチ情報システム「Ivis」。走行燃費などリアルタイムな情報を上手に活用することで、より効果的なエコドライブなども可能にします。
Ivis : Intelligent Visual Information System

車両情報がひと目でわかるマルチ情報システム、Ivis

■燃費情報で効果的なエコドライブ

燃費情報モードなら、1分おきの瞬間燃費と、平均燃費（水色）がグラフ表示可能。効果を瞬時に確認できるので、省燃費走行に役立ちます。

エコドライブ、安全、経営をトータルでサポートするエコフリート

エコドライブと安全運転への取組みとして、運行情報入手に役立つエコフリートおよびセイフティレコーダを用品オプション設定しました。車載式のドライブレコーダーが運行状況を記録し、ドライバーの運転特性などが解析・診断できます。また、安全運転や経済的で環境にやさしいエコドライブなどのチェックも可能で、運行改善に役立ちます。＊セイフティレコーダは、データテック社の登録商標です。

排出ガス低減と低燃費に貢献するISS（アイドリングストップ＆スタートシステム）

信号待ちなどで車両を停止した際、エンジンを自動停止し、発進時に自動始動するISS（アイドリングストップ& スタートシステム)をメーカーオプションで設定＊。排出ガスや騒音の低減だけでなく、省燃費にも役立ちます。＊一部154KW車、一部177KW車のみ＊除くINOMAT-Ⅱ車および5速オートマチック装着車

タコグラフをGVW（車両総重量）8t車にも用意（FK・FL）

増トン車に標準装備のタコグラフを、GVW8t車（4t積クラス）にもオプション設定。運転の記録を確認することにより、無駄な空ぶかしやスピードの出し過ぎなどが減らせ、省燃費や安全運転に役立ちます。また、レボタコグラフやデジタルタコグラフも用意しています。

乗降性へのやさしい配慮

ほぼ90°に開くワイドなドア開度や大型アシストグリップの採用、ステップ地上高の適正化などにより、日々の稼働に配慮した、人にやさしい乗降性を実現。また、運転席側ドア下部にはステップランプも装備（除くSA ）し、夜間の乗降性も高めています。

最適なドライビングポジションの実現

ドライバーにやさしい、最適なドライビングポジションをめざして。ファイターは、ステアリングや運転席シートのすぐれた調整機能によって、自然で負担の少ない運転姿勢を実現し、運転疲労の軽減に配慮しています。

オートクルーズ

セット車速で定速走行することで、高速走行時の運転疲労軽減と燃費向上に効果のあるオートクルーズをカーゴ系199kW車に標準装備＊しています。
＊FK カーゴ系177kW車にメーカーオプション設定

EZGO( イージーゴー)を標準装備

坂道でのスムーズな発進をサポートし、運転疲労軽減に役立つ坂道発進補助装置を標準装備＊しています。
＊除く5速オートマチック装着車

EZGO（イージーゴー）は一時的に停車させる装置です。車から離れる時および停車時間が長くなる時には必ずパーキングブレーキを使用すること。バッテリー電圧が低下していると正常に作動しない場合がありますので、定期的にバッテリーの点検を行うこと。などの注意が必要です。

▲ ページトップへ

トラック一覧