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| 三菱ふそうは大型トラックの排出ガス後処理システムとして、尿素SCRシステム（NOx還元触媒）を採用。 |
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| 燃焼効率もアップできる新環境技術として、世界のメーカーが注目する尿素SCRシステムを新採用。 |
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| 新開発のMDAS-Ⅲ（運転注意力モニター）を長尺カーゴ系に搭載。三菱ふそう独自の先駆技術であるMDAS-Ⅲは、ドライバーの運転状態を学習・把握し、注意力の低下をいち早く警報。 |
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| これからのドライバー確保までも見据えた、人にやさしい運転操作性への配慮と、エコドライブのさらなる追求をめざして。 |
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| 軽量かつ強靭で、架装にもすぐれた三菱ふそう独自のスーパーフレームを全車に採用。積載性･快適走行に配慮したタフネスシャシを実現しています。 |
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トラック一覧
