環境性能 経済性能 ガソリンエンジンに比べ熱効率が高く、省エネルギー、CO2削減で有利なディーゼルエンジンを、未来に向かってクリーンに活用していくために。 三菱ふそうは大型トラックの排出ガス後処理システムとして、尿素SCRシステム（NOx還元触媒）を採用。 低燃費＆低CO2というディーゼルエンジンの優位性をフルに引き出すために。 燃焼効率もアップできる新環境技術として、世界のメーカーが注目する尿素SCRシステムを新採用。燃費と環境性能を追求した画期的なエンジンシステムにより、現行車レベルの高い実用燃費性能を実現しています。   安全性能 快適性能 輸送の基本である安全走行をより確実にするために。 新開発のMDAS-III（運転注意力モニター）を長尺カーゴ系に搭載。三菱ふそう独自の先駆技術であるMDAS-IIIは、ドライバーの運転状態を学習・把握し、注意力の低下をいち早く警報。 疲労運転をリスクマネージメントするという新たな観点から、走行安全の向上に大きく貢献します。 これからのドライバー確保までも見据えた、人にやさしい運転操作性への配慮と、エコドライブのさらなる追求をめざして。 スーパーグレートは、フルオートINOMAT-II（2ペダル式）を新開発し、カーゴ系に幅広く展開しました。     輸送性能・整備性   軽量かつ強靭で、架装にもすぐれた三菱ふそう独自のスーパーフレームを全車に採用。積載性･快適走行に配慮したタフネスシャシを実現しています。 大型のフロントパネルを採用、日常点検に欠かせない点検機器類と各種タンク類を集中配置し、車両コンディションの維持管理を容易化しています   ▲ ページトップへ

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