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| ふそう エアロスター、エアロバス、エアロクィーン、エアロキング、エアロミディの暖房装置（燃焼式ヒータ）について、平成20年7月29日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2156 | リコール開始日 | 平成20年7月29日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 暖房装置（燃焼式ヒータ） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
車室内暖房用の燃焼式ヒータにおいて、バーナヘッド（燃焼機）の燃料ポンプの製造が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプから燃料が漏れ、最悪の場合、漏れた燃料がヒータの熱により発火するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両を点検し、不具合品が装着されている場合には対策品の燃料ポンプまたは対策品の燃料ポンプを装着したバーナヘッドに交換する。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-MP35JM | ふそう エアロスター |
MP35JM-20053〜MP35JM-22104 平成13年4月23日〜平成17年5月19日 |
2 | |
| KL-MS86MM | ふそうエアロバス または エアロクィーン |
MS86MM-20015 平成13年3月5日 |
1 | ||
| KL-MS86MP | MS86MP-23491〜MS86MP-23936 平成16年9月10日〜平成17年5月24日 |
2 | |||
| PA-MJ26RF | ふそうエアロミディ | MJ26RF-23024〜MJ26RF-23093 平成18年2月1日〜平成18年10月23日 |
37 | ||
| PA-MK25FJ | MK25FJ-23014〜MK25FJ-26179 平成17年12月22日〜平成18年10月25日 |
94 | |||
| PA-MK26FJ | MK26FJ-26005〜MK26FJ-26041 平成18年2月2日〜平成18年10月24日 |
31 | |||
| PA-MK27FH | MK27FH-23029〜MK27FH-27010 平成17年4月27日〜平成18年11月7日 |
17 | |||
| PA-MK27FM | MK27FM-27009 平成18年10月20日 |
1 | |||
| PA-MM86FH | ふそうエアロバス | MM86FH-26006〜MM86FH-26099 平成18年1月27日〜平成19年1月12日 |
72 | ||
| PJ-MP35JK | ふそう エアロスター |
MP35JK-24006〜MP35JK-24032 平成18年1月19日〜平成18年9月22日 |
15 | ||
| PJ-MP35JM | MP35JM-23109〜MP35JM-25070 平成17年4月27日〜平成19年2月14日 |
48 | |||
| PJ-MP35JP | MP35JP-24003〜MP35JP-25017 平成18年2月21日〜平成19年2月14日 |
35 | |||
| PJ-MP37JM | MP37JM-24055 平成18年10月18日 |
1 | |||
| PJ-MS86JP | ふそうエアロバス または エアロクィーン |
MS86JP-25072〜MS86JP-26249 平成18年1月25日〜平成19年6月25日 |
213 | ||
| BJG-MP37TM | ふそう エアロスター |
MP37TM-25001 平成20年5月28日 |
1 | ||
| MU612TX | ふそう エアロキング |
MU612T-27126〜MU612T-27127 平成17年7月12日〜平成17年7月12日 |
2 | ||
| (計16型式) | (計5車種) | （製作期間の全体の範囲） 平成13年3月5日〜平成20年5月28日 |
（合計台数） 572台 |
| 備考） |
本件は、平成20年2月28日付、届出番号｢2058｣にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったため、対象車両を追加するものです。 |
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