第34回東京モーターショー2000

「第34回東京モーターショー」が11月1日～4日までの4日間、千葉県幕張の幕張メッセ（日本コンベンションセンター）で開催された。テーマは「個性満載。地球を走る。明日をつくる。」20世紀最後の東京モーターショーは、乗用車・2輪車と分離させた初めての商用車ショー。それだけに、商用車が明日をつくる、との願いが込められたショーとなった。会場では、さまざまな機能を持った商用車が展示されていた。今回は世界7カ国から129社、2政府、2団体が参加、出品車両はトラック102台、バス17台を含む合計261台が勢ぞろいした。

スーパーグレートの軽量強化ボデー・テレスコピックシリンダー式ベッセルを架装したショートキャブ・ダンプ

キャンターのHEV低騒音型高所作業車（参考出品）。

スーパーグレートの直6ターボエンジン搭載ショートキャブ総輪エアサス車（参考出品）。

多くの人でにぎわった三菱ブース。		環境調和を追求した低公害エンジン。

「夢とサクセスをのせて。」をテーマに

　三菱自動車は「いいものながく」の企業ポリシーのもと、環境と調和そして効率、安全と快適性など、人と地球への優しさを追求したクルマづくりを「夢とサクセスをのせて。」のテーマにあわせてアピールしたもので、20台の車両を出品展示、21世紀の理想のトランスポートを追求した。
　三菱ブースの中央では、各種低公害技術や予防安全技術などの詳細を展示品や映像を使ってわかりやすく展示するとともに、プレゼンテーションステージではナレータによる技術説明が行なわれていた。
　車両展示スペースには「環境調和の追求」の具現化として、電気ハイブリッド駆動システム搭載の大型路線バス・エアロノーステップＨＥＶを、また「効率性の追求」としてはショートキャブを採用し荷台長10ｍ超を実現した大型トラック・スーパーグレートをそれぞれ参考出品。
　そのほかに、ファイターＮＸ指定低公害適合車（参考出品）、キャンターＨＥＶ高所作業車（参考出品）、クラス最大のノーステップエリアを確保したエアロノーステップミディ、バリアフリーを考慮したロングボデーのローザ路線仕様車などを出品し、来場者の注目を浴びていた。

エアロノーステップHEV（参考出品）。		コンサルティングコーナーにも人が絶えなかった。

エアロノーステップミディが新たな魅力をメッセージ。

バリアフリーを考慮したローザの路線仕様車。

スーパーグレート／ファイターのINOMAT車の試乗会も人気の的だった。