FUSO History

バスの高速化、長距離化の
時代到来。そして大型化…
バスの多様化が進む

　昭和30年代後半になると、名神高速道路（昭和39年）、東名高速道路の開通（昭和44年）、そして首都圏高速道路網の充実など、道路整備が急ピッチで進む。いわゆる高速時代の幕開けである。これに対応して、バスも大型トラックも高速化し、長距離輸送が日常茶飯事となる。
　三菱日本重工業では、昭和36年（１９６１）、名神高速路線用としてＶ型８気筒、８ＤＢ20ＡＴ型ターボ過給の２９０psエンジンを搭載した、最高速度１３４km／ｈの高速バスＭＡＲ８２０型を開発、翌37年から生産を開始した。
　38年には２２０ps、最高速度１２０km／ｈの準高速バスＭＲ８７０型、ＭＡＲ８７０型を生産。このバスは、ブームになりつつあった団体旅行用の仕様として開発されたが、後年の長距離バス、観光バスの基礎となった。
　一方、都市部で増え続ける通勤、通学者のラッシュ対策として路線バスの大型化が進み、昭和37年にＭＲ４４０型、ＭＡＲ４４０型、ＭＲ４３０型が生産された。
　ＭＲ４３０型は全長１万１９８５mm、全幅２４９０mmで、当時わが国最大のバスであり、わが国初の前２軸車だった。
　バスはますます高速化、長距離化が求められていった。これに対応して昭和42年、新開発のＶ型６気筒、６ＤＣ２型２００psエンジン搭載のＢ８００型が、そしてＶ型８気筒、８ＤＣ２型２６５psエンジンを搭載したＢ９００型が開発された。翌43年にはＶ型12気筒、12ＤＣ型３５０psエンジンを搭載したＢ９０６Ｒ型が発売され、東名高速路線用として大量に採用された。

本格的な高速バスMAR820型

観光バスの基礎となったMAR870型

東名高速道全面開通にあわせて開発されたB906型

ラッシュ対策に登場した大型路線バスMR430型

“ふそうライトバス”MB720型

好調のローザは
マイナーチェンジしながら
小型バスの主力に成長

　昭和38年、Ｔ７２０型キャンターのエンジンとシャシの一部を共通化した、小型バスＭＢ７２０型を発売した。
　一方、昭和35年の発売以来、好評のローザは、41年に、ＫＥ42型90psガソリンエンジンを搭載した、近代的でシンプルなスタイルの25人乗りＢ12型を生産。続いて、44年には５psアップしたＢ13型に切り替えると同時に、４ＤＲ１型75psディーゼルエンジン搭載のＢ14型シリーズも加わった。
　昭和39年には中型バスＭＲ６２０型を発売。廉価で、しかも高出力、30～60人の中規模人員輸送が可能であることから、中型バスの需要が急速に伸長し始めた。三菱は発売して３年の間に、60％近いシェアを獲得した。

小型トラックへの進出
キャンターの誕生と
シェア獲得への挑戦

　三菱日本重工業は、38年に初めて小型トラックの分野に進出した。２ｔ積みキャブオーバートラックＴ７２０型の登場である。これが、いまも三菱ふそう小型トラックの主力であるキャンターの誕生であった。
　キャンターは川崎自動車製作所で生産されていたが、小型トラックもキャブオーバーの時代に入り、生産体制の見直しもあって、ジュピタージュニアを生産していた水島自動車製作所に移管された。
　キャンターは当初、低床荷台のＴ７２０Ｕ型と高床荷台のＴ７２０Ｈ型であったが、ダンプ仕様のＴ７２０Ｄ型と、翌39年に長尺荷台の７２２型を追加した。しかし、競争の厳しい分野であったため、この時点ではキャンターのシェアは５％にも満たなかった。


	世界初のセルフローダトラック

　昭和43年、フルモデルチェンジしたニューキャンターＴ90シリーズが誕生した。４ＤＲ１型75psディーゼルエンジンを搭載して、スタイルも一新。さらに90psのＫＥ42型、95psのＫＥ47型ガソリンエンジン搭載車を追加。44年にはシェア10.７％を超えるまでに急成長した。

ふそう小型トラックの基盤を築いた初期のキャンター

高速時代を迎えて開発された前2軸トラックT910型

大量輸送時代に活躍したT911Q型フルトレーラ

三菱Kシリーズ最大のK1300型

爆発的人気を博したT620型。

東名高速道の開通と
高度成長で
大型トラックの時代に

　昭和37年、市街地道路通行の車種規制が厳しくなったことに対応して翌38年、Ｔ３３０型をベースにした６.５ｔ積みトラックＴ４１０型を生産した。
　経済の大型化が進むとともに、輸送形態も変わってくる。大型車用のエンジンとして、41年に２００psの６ＤＣ２型と２６５psの８ＤＣ２型が完成。翌42年には６ＤＣ型を搭載した前２軸Ｔ９１０型11ｔ積みとＴ８１０型８ｔ積みトラックが発売される。
　続いて、新大型トラックシリーズの主流となる８ＤＣ型を搭載したＴ９５１型シリーズが発売された。これらの新三菱大型トラックシリーズはデザインも一新され、高度成長と大量・高速時代にマッチした。とくに10ｔ積みクラスの販売が急速に伸びて、43年には大型トラックとバスの生産累計10万台を達成した。
　東名高速道路の全面開通を目前にした43年の後半、より輸送効率の高いフルトレーラ、セミトレーラの需要が見込まれ、三菱ではＶ型ＤＣ型エンジンを搭載した新型車をつぎつぎと発売した。
　昭和44年には、ふそう車全体の生産累計が20万台を超えた。
　この年のモーターショーに出品したＫ１３００型は、ふそうＫ車（専用クレーンキャリア）シリーズ最大の車種で、全長15.15ｍ、全幅３.４ｍ、車両総重量56.69ｔ。世界最大の油圧式75ｔ吊りクレーンとの組み合わせで見る人を圧倒し、大きな話題となった。
　東京オリンピックが開催された昭和39年に、中型トラックＴ６２０型４ｔ積みが発売された。開発計画以来約10年を経ての発売であったが、爆発的人気を博し、43年には累計５万台を突破し、45年には10万台を超える勢いだった。
　普通免許で運転できる最大積載量のトラック、４ｔ積みとしては高出力である、シャシが頑丈で耐久性にすぐれている、などが評価されたのだった。

夢の超特急、東海道新幹線開通
悲願の東京オリンピック開催

★昭和36年（１９６１）４月、ソ連が人類史上初めて人間の乗った人口衛星ボストーク１号の打ち上げに成功。宇宙飛行士ガガーリンのいった「地球は青かった」が流行語になった。
　９月、日本航空は東京―札幌間に、国内線初のジェット機を就航させる。半袖ワイシャツ、シームレスストッキングが大流行する。
★昭和37年（１９６２）２月、マンモス都市東京の人口が世界で初めて１０００万人を突破、世界第１位に。
　８月、堀江謙一が小型ヨット、マーメイド号で、日本人初の太平洋横断に成功、アメリカで英雄となる。
　９月、国鉄スワローズの金田正一投手が対巨人戦で三振奪取世界記録３５０９を樹立。この月、福岡の若戸大橋が開通する。全長２０６８ｍ。
★昭和38年（１９６３）６月、関西電力が建設していた黒部渓谷の「黒四ダム」が、７年に及ぶ難工事の末、完成。
　11月、日米間のテレビ宇宙中継に成功した日に、ケネディ大統領がダラスで暗殺されトップニュースに。
★昭和39年（１９６４）、三菱三重工合併。名神高速道路が開通。６月、Ｍ７.５の大地震が新潟を直撃し、被害は中部、東北など９県に及び、都市機能がマヒした。
　９月、巨人の王貞治選手が対大洋最終戦で本塁打55号を放ち、シーズン新記録を樹立。長嶋茂雄選手と共にＯＮ時代を築き、未踏のＶ９を達成する。
　10月、東京オリンピックを目標に建設していた東海道新幹線が開業。東京―大阪間を世界でもっとも速い夢の超特急「ひかり」が４時間で走る。
　第18回オリンピック東京大会が、史上最高の94か国７４９５人が参加して開幕。東京開催は、１９４０年の第12回大会が戦争で中止されて以来、復興日本の悲願だった。

ミニスカートの大流行
フーテンの寅さんが大人気に

★昭和40年（１９６５）日本の南端、西表島に生きた化石イリオモテヤマネコの生存を確認。１０００万年前の野生種で21世紀最大の発見といわれた。
　朝永振一郎博士がノーベル物理学賞を受賞。湯川秀樹博士以来２人目。この年、国鉄が「みどりの窓口」を開設。
★昭和41年（１９６６）６月、ジョン・レノン、ポール・マッカートニー、ジョージ・ハリソン、リンゴ・スターの４人が暁の羽田空港に到着。世紀のロックグループ「ザ・ビートルズ」の日本上陸で、日本列島が興奮の坩堝に。
★昭和42年（１９６７）ニッポン放送の「オールナイト・ニッポン」が明け方の５時まで放送開始。若者文化が深夜に花開く。多くの花形ＤＪ、人気タレントが生まれる。
「ミニの女王」ツイッギーが来日、ひざ上30cmのミニスカートが大流行。
★昭和43年（１９６８）この年、明治百年を迎え、東京に地上36階の霞が関ビルが完成、日本の高層ビル時代の幕開け。小笠原諸島が23年ぶりに日本に復帰。郵便番号制度が発足する。川端康成がノーベル文学賞を受賞。日本のＧＮＰが西独を抜いて第２位に。
★昭和44年（１９６９）、東名高速道路が全線開通。１月、東京大学に機動隊８５００人が出動、安田講堂に立てこもる学生との攻防がテレビで全国に生中継され、衝撃を与えた。
　８月、山田洋次監督の『男はつらいよ』が公開され、車寅次郎ことフーテンの寅さんが人気者に。後にシリーズ化され、１９８３年の30作目で世界１の長寿企画となった。