FUSO History 70周年記念特集

低成長時代の暗雲をふり払った
ザ・グレートの誕生
たちまちシェアのトップに

　昭和58年７月、ふそう大型トラック“ザ・グレート”が誕生する。
　わが国は、２度にわたるオイルショックを乗り越えてきた。しかし、大型トラックの出番はなかなかやってこなかった。そこで三菱ふそうでは、低成長時代に合った徹底した大型トラックの開発を追求し始めた。
　その結果、ＦＴ、ＦＵ、ＦＶなどＦシリーズのすべてを10年ぶりにフルモデルチェンジし、大型トラックとして初めて愛称をつけた“ザ・グレート”を発売したのである。
　ザ・グレートは「費用のかからない稼げる車」として、燃費低減策を徹底的に追求する一方で、「使いやすい車を」目指した。
　つまり、乗り心地、居住性、運転操作性、視界の改善、あるいは安全性の向上などを図り、さらに公害規制、安全基準への対応を時代を先取りして改善した。そしてユーザーに選ばれる車として、スタイリングは画期的なものとなった。
　エンジンは、昭和58年排出ガス規制適合のインタークーラー付きターボエンジン６Ｄ22Ｔ２型と６Ｄ22Ｔ４型などのＢＩＧ11ＴＵＲＢＯシリーズの新設が注目された。いずれも燃費効率を高め、トルク特性を向上するなど、画期的な性能アップが評価された。
　こうしてザ・グレートは、低迷を続ける大型トラック市場の暗雲を一気にふり払って、翌年８月には、早くも大型トラックのトップシェアを記録したのである。
　続いて同年９月、ザ・グレート第２弾として８ｔクラスＦＰ‐Ｒトラクタ、８ｔクラスＦＰ、９ｔクラス低床ＦＮ、10ｔクラスＦSの23機種を発売。第３弾は同年11月にＦＵダンプとＦＶトラクタを追加した。
　昭和59年１月に第４弾、FTフルトレーラトラック、ＦＶダンプ、ＦＶポールトレーラトラック、ＦＲ除雪トラックなどを発売。かくしてザ・グレートシリーズは、合計87機種のワイドバリエーションが展開された。

ふそう大型トラック「ザ・グレート」誕生。
発売の翌年には大型トラックシェアNo.1

お客さまに選ばれるトラックをめざし、ふそう中型トラック「ファイター」を発売

ミニ4t車の新シリーズ
「ファイター・ミニヨン」誕生

ふそうトラックの代表
ファイターシリーズ誕生
続いてファイターミニヨンも

　昭和59年２月、中型トラックＦＫシリーズと大型ＦＭシリーズをフルモデルチェンジし、「ふそうファイター」の愛称で発売。ふそうトラックの代表の一つとなる「ファイター」の歴史的誕生だった。
　ファイターシリーズは「ユーザーに選ばれるトラック」であることを目指して、

省燃費・長寿命、

バリエーションの充実、

快適・安全性向上、

昭和58年排出ガス・騒音規制適合、をテーマに開発され、ＦＫシリーズ52型式94機種、ＦＭシリーズ７型式７機種が発売された。
　続けて５月、中長距離輸送用トラクタと空気・板バネ複合式エアサス車、そして荷台の低床化が図れるＴボーン車を追加した。60年にはファイターＦＫ４１５Ｊが、通産省認定のグッドデザイン（Gマーク）商品に選ばれた。
　昭和61年、新シリーズ”ファイター・ミニヨン“が誕生する。ミニヨンとは仏語で「小作りで優美な」という意味であるが、「ミニ４トン車」の語呂を合わせて名づけられたのである。
　ミニヨンはファイターのシャシと小型トラック・キャンターのキャブを組み合わせ開発され、名前の通り

機動性、とくに狭い道での走行性、

特装車用途の多様化に対応する架装性、

積載効率、

近距離集配の効率化などにすぐれた車となった。
　小型トラック・キャンターは昭和60年、7年目のフルモデルチェンジを実現して、さらに評価を高める。
　キャンターについては7月号に特集したので、記述を省略させていただく。

「いま、未来を積んだニューキャンター」
5代目キャンター誕生

ダイナミックなスタイリングの「エアロキング」

都市間高速バスの華「エアロクイーンM」

都市間高速バスの寵児となる
三菱ふそう２階建てバス
エアロキングの歴史的誕生

　高級観光バスのイメージとして定着したエアロバスは、さらにバリエーションを加えながら進化する。観光バス業界の競争がますます激しくなった一つの象徴が、２階建てバスの出現だった。
　２階建てバスは、古くから英国のロンドン市内の名物だった。昭和40年、東京・晴海で開かれた英国博覧会に出品され、会場への送迎用バスとして人気を博したのが、日本の初お目見えだった。
　昭和56年までに２７０台が輸入されたが、メンテナンスの面から国産車の要望が強くなっていた。
　三菱ふそうでは、早くからエアロバスをベースに開発に取り組み、昭和58年のモーターショーに三菱ふそうダブルデッカバス・エアロキングとして出品。昭和60年１月に、いよいよ発売となった。
　この２階建てバスＭＵシリーズ“エアロキング”は、基本仕様としてＡ、Ｂタイプがあり、Ａは定員64名、Ｂはサロン室付き60名。
　エンジンは３８０psの８ＤＣ９T型を搭載し、後２軸式で後々輪はセルフステアとし、空力特性を配慮したダイナミックなスタイリングと相まって、性能面でも高い評価を得たのである。
　しかし、日本では法規上が全高３.８ｍに抑えられているため、居住性に多少の難があると、その後伸び悩む。ところが、やがて都市間高速バスの隆盛とともに輸送効率が見直され、再び注目されていくのである。
　一見２階建てバスのように見え、また視界、居住性に優れ、より安全に長距離高速性能を発揮できる快適バスとして開発されたのがスーパーハイデッカだった。
　昭和59年、エアロバスをベースに２１０mm高くしたスーパーエアロⅠ型、Ⅱ型を発売。翌60年には後２軸ＭＵシリーズのエアロクイーンＷを発売。
　東京―大阪間のJRドリーム号など、長距離高速路線に数多く採用された。
　さらに高速道路網の整備、瀬戸大橋の開通によって、日本列島は１本のラインでつながり、夜行便による都市間高速バスがブームになる。そこに登場したのが、昭和63年の後１軸のスーパーハイデッカ車“エアロクイーンＭ”だった。
　同時にエアロクイーンＭの全面スタイルを採用したハイデッカ“エアロバスＭ”も発売され、評判になった。
　かくして長距離高速性に優れたエアロバスシリーズは、高く評価され、日本列島を走ることになる。

おしん、東京ディズニーランド、
阪神タイガース21年ぶりの優勝

★昭和58年（１９８３）４月、ＮＨＫが橋田寿賀子脚本の朝の連続テレビ小説「おしん」放映開始。空前の人気番組となり、外国でも放映され話題となった。
　４月、千葉県浦安に国内最大のレジャーランド「東京ディズニーランド」が開業。半年で６１５万人が入園。大人が７割占めているのが特徴だった。
★昭和59年（１９８４）この年、働く主婦が50.３％となり、専業主婦を上回り、国民の９割が「中流」意識をもっていた。
　７月、第23回ロサンゼルス・オリンピックが西側だけで開催。山下泰裕選手が、柔道無差別級に優勝して話題に。同じ７月、グリコ犯「怪人21面相」が、森永製菓も脅迫。新たな挑戦状だった。
　４月、赤字国鉄を肩代わりして、初の第３セクター三陸鉄道が開業。岩手県宮古―久慈間のリアス線と盛―釜石間の南リアス線に、赤字で廃止となった路線に未開発分を新設して開業。地域住民の長年の夢だった。
★昭和60年（１９８５）３月、東北新幹線、上越新幹線ともに上野―大宮間が開業。全線開通となった。同じ３月、茨城県筑波研究学園都市で、科学万博「つくば’85」開催。別名ハイテク万博とよばれ、各国際機関、企業グループが最先端技術を競いあった。
　６月、日本人の平均寿命が男74.54歳、女80.18歳で、男女とも世界一と厚生省が発表。女性の平均寿命が初めて80歳を超えた。
　10月、猛虎打線バース、掛布、岡田、真弓が爆発。阪神タイガースが21年ぶりに優勝。11月、年願の日本一に。

青函トンネル、瀬戸大橋の開通で
日本列島が１本のラインでつながる

★昭和61年（１９８６）３月、気象庁が世界的異常気象を引き起こすエルニーニョがペルー沖で発生したと発表。エルニーニョ現象という言葉が初めて一般の人たちに知れわたる。
　４月、ソ連チェルノブイリ原発が爆発。世界的規模の放射能汚染に。１万km離れた日本でも雨水や牛乳、野菜から高い濃度の放射能が検出された。
　同じ４月、76年ぶりにハレーすい星が６３００万kmまで地球に大接近。一生に一度のチャンスと、日本の天文家がオーストラリアに観測村をつくり、各国の探査機も打ち上げられた。
　７月、東北自動車道、浦和―青森６７４.７kmが全線開通する。
　11月、東京・大島の三原山が２０９年ぶりに大噴火。全島民１万人が脱出。
★昭和62年（１９８７）２月、ＮＴＴ株が各証券取引所で上場。買い注文殺到で取引成立せず。翌日、ストップ高の１６０万円が初値だった。
　３月、ロンドンで競売されたゴッホの「ひまわり」を安田火災海上が53億円で落札して、世界的な話題となる。
　４月、国鉄が１１５年の歴史に幕、民営化がスタート。旅客６社など11法人によるＪＲグループが発足。
　10月、ニューヨーク株価が１９２９年の大恐慌を上回る下げ率で大暴落。暗黒の月曜日となった。東京市場も３８３６円安で、史上最大の暴落となり、日本経済のバブルがはじけていく。
　11月、米女子プロゴルフツアーで岡本綾子が外国人初の賞金女王となる。
★昭和63年（１９８８）３月、本州と北海道を結ぶ海底世界最長の青函トンネル53.85kmが、42年の歳月と７０００億円の巨費を費やして完成した。
　４月、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋・児島―坂出ルートが開通。上が道路、下が鉄道の併用橋としては世界最長。この瀬戸大橋と青函トンネルの完成で、日本列島は１本のラインでつながった。