トラック・バス規制の影響と概要
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トラック・バス規制の概要と影響
自動車NOx・PM法
自動車NOx・PM法対策地域
首都圏環境確保条例
八都県市指定PM(粒子状物質)
減少装置について
兵庫県ディーゼル自動車運行規制
条例
速度制御装置義務付け
低排出ガス車認定制度
八都県市指定抵公害車制度
LEV-7指定制度
お客様への影響について
ケースA
ケースAの可能期限
ケースB
ケースBの可能期限
ケースC
ケースCの可能期限
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低排出ガス車認定制度
大気環境改善と地球温暖化防止のため,排出ガス低減と燃費の向上は重要な課題です。
NOxやPM等の排出量を最新規制値に対してより低減している自動車を国が認定する「低排出ガス車認定制度」が実施されています。
また,2006年4月からは車両総重量3.5t以上のトラック・バスについても世界で初めて燃費基準が設定され,基準値以上を達成した自動車についてはステッカーを貼付することとしています。
低燃費かつ低排出ガス車には、普及促進を目的とした自動車グリーン税制が適用されます。
国土交通省 自動車グリーン税制について  こちらから開けます
http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green_16.htm
低排出ガス車認定 認定レベル ステッカー
新長期規制排出ガス値に対し75%以上低減
新長期規制排出ガス値に対し50%以上低減
 
低排出ガス車認定 認定レベル
  (3.5t超のトラック・バスのみ)
ステッカー
新長期規制に対しNOxおよびPMを10%低減
新長期規制に対しNOxを10%低減
新長期規制に対しPMを10%低減
 
重量車燃費基準 認定レベル ステッカー
平成27(2015)年燃費基準達成車  
 
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