I 商品特長
- エアサスペンションの機能向上（電子制御式ハイトコントロールの採用）と採用車種拡大
- さらなる高品質輸送ニーズに応えるため、ショートキャブの4t積車と8t超積車、およびフルキャブの8t超積車にエアサスペンション車を新設定、また従来から設定のフルキャブ4t積車においても長尺車にその採用車種を拡大してファイターシリーズにおけるエアサスペンションの採用車種を充実しました。また電子制御式ハイトコントロールを標準採用することで、荷台を水平に保つための左右レベリング機能、微速走行時の車高調整機能や車高メモリー機能追加など、エアサスペンションならではの車高調整機能を高機能化しました。
- ABS標準採用車種の拡大
- 今般ショートキャブ車、フルキャブ車とも154kW（210PS）以上のカーゴ系機種にABSの標準化を拡大しました。
- 新型5速A/Tのオプション設定
- 新型5速A/Tは、Pレンジ追加による機能向上と、OD5段化によるドライバビリティの向上を図るとともに、従来A/Tに対して高速道路での実用燃費向上や、車内音の低減にも寄与しています。
- 内外装のイメージチェンジ
- ターンシグナルランプのレンズを白色化、シート色柄を変更するなどして内外装のイメージを一新しました。また、大型仕様車（GVW8t超）のキャビン上部にあった速度表示灯を廃止しました。
- 内外装オプション「スーパーパッケージ」を新規設定
- 標準DX仕様をベースに上級仕様カスタムの装備を一部採用した「スーパーパッケージ」をお求め易い価格で新規オプション設定しました。キャブの内装にはアームレスト付きシート（カスタム同色）や木目調パネルなどを採用、外観にはメッキ塗装のグリルやバンパーなどが装着されるほかフロントパネルに専用デカールが装着されます。
- キャブカラーは全9色を設定
- 基本標準色のナチュラルホワイト（白）、従来設定のあるライトブルー（青）・ウォームシルバー（銀）のオプション色に、更に新色のマースレッド（赤）・シャノンブルー（青）・ビーナスイエロー（黄）・ジュピターグリーン（緑）など6色のオプション色を加え、キャブカラーは全9色を展開、選び易いカラーバリエーションを用意しました。
- 平成13年騒音規制に適合
- エンジン、シャシ、T/Mなどの騒音カバー類の吸音・遮音性能強化や、マフラーの改良などの騒音対策により、全車に平成13年騒音規制に適合させるとともに、アイドル車外騒音も大幅に低減しました。
II 販売目標台数
- 15,000台 / 年
III 東京地区メーカー希望小売価格（除く消費税）（単位：千円）
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| 主な車型 |
エンジン |
積載量 |
主な仕様 |
価格 |
| KK-FK64HK3 |
6M61-3
165kW（225PS） |
4トン積クラス |
フルキャブ、標準キャブ幅
平ボデー完成車 |
5,565 |
| KK-FK71HH2 |
6M61-2
154kW（210PS） |
4トン積クラス |
ショートキャブ、標準キャブ幅
平ボデー完成車 |
4,945 |
| KL-FK61FKZ2 |
6M60T2
199kW（270PS） |
8トン超積クラス |
フルキャブ、標準キャブ幅
キャブ付シャシ |
6,285 |
| KL-FK71HKZ3 |
6M61-3
165kW（225PS） |
8トン超積クラス |
ショートキャブ、標準キャブ幅
キャブ付シャシ |
5,610 |
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価格は'02.2.28現在、エアコンレスの場合
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