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ふそう大型路線バス
低公害・低燃費を両立した蓄圧式ハイブリッドバス
「ニューエアロスター」ＭＢＥＣＳ−III搭載車、
平成１１年長期排出ガス規制をクリアし新発売
−ディーゼル重量車（ＧＶＷ１２トン超）クラス初−
三菱自動車工業（株）では、かねてより低公害車用システムとして評価の高いディーゼル・蓄圧式ハイブリッドシステム「ＭＢＥＣＳ−III」をふそう大型路線バス「ニューエアロスター」に搭載し発売しているが、ディーゼル重量車（ＧＶＷ１２トン超）に対する平成１１年排出ガス規制が公布されたのを受け、このたび長期排出ガス規制適合車として運輸省の型式認定を取得し、８月１９日（火）より新たに全国のふそう系販売会社から発売する。
尚、ＧＶＷ（車両総重量）１２トン超のディーゼル重量車で、平成１１年排出ガス規制に適合したのは「ニューエアロスター」ＭＢＥＣＳ−IIIが初めてである。
MBECS:Motor vehicle Brake Energy Conservation System
［自動車用制動エネルギー回生システム］
ふそう大型路線バス「ニューエアロスター」 ＭＢＥＣＳ−III搭載車（撮影用特別仕様車）
［詳細図はこちら］
1.ＭＢＥＣＳ−IIIの概要
（１）ＭＢＥＣＳ−IIIの構成
制動エネルギー回生システムを中心に、排出ガス中に含まれるパティキュレートを大幅に低減する酸化触媒と、停車アイドリング時の燃料消費を大幅に低減すると共に、排出ガス排出量を減らすことにより排出ガス中のＮｏｘ、パティキュレートなどの低減を実現したアイドリングストップ＆スタートシステムで構成する。
（２）ＭＢＥＣＳ−IIIの成果
2.「ニューエアロスター」ＭＢＥＣＳ−III搭載車の車種展開
ＭＰ３３７（リーフサスペンション）ならびにＭＰ７３７（エアサスペンション）に対しツーステップ車、ワンステップ車およびホイールベース、扉位置の仕様違いを加え、４型式、１２類別を設定した。（エンジン、トランスミッション、電子制御ニーリングシステム等の主要装備は標準車と同一）
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（ｍ） |
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（リーフサスペンション） |
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（エアサスペンション） |
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3.東京地区メ−カ−希望小売価格（消費税は含まず）
［単位：千円］
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以 上
〒108-8410 東京都港区芝五丁目33番8号(三菱自動車ビル)
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