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| ふそうローザの緩衝装置（アッパーアーム、ロワアームのボールジョイント）について、平成17年6月3日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1446 | リコール開始日 | 平成17年6月4日 |
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| 不具合の部位(部品名) | 緩衝装置（アッパーアーム、ロワアームのボールジョイント）
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| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
前輪独立懸架方式のアッパーアームとロワアームのボールジョイントにおいて、ダストブーツのシール構造が不適切なため、当該ジョイントへ泥水等が浸入し、樹脂ベアリングが摩耗してガタが発生することがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けるとガタが増大し、最悪の場合、ボールジョイントがサスペンションアームから外れ、走行不能になるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 |
全車両、ロワ、およびアッパーアームのボールジョイントを対策品と交換する。
また、当該部位の点検整備内容を充実させ周知することにより、定期点検へのユーザの注意を喚起する。 |
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| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-BG642G |
ふそう ローザ |
BG642G-00004〜BG642G-00006 平成9年7月31日〜平成9年9月4日 |
2 | |
| (計1型式) | (計1車種) |
(製作期間全体の範囲) 平成9年7月31日〜平成9年9月4日 |
(合計台数） 2台 |
| (備考) | 本件は、平成16年10月27日付け「届出番号1287」にてリコール届出を行ったものですが、対象車の選定に集計漏れがあったため、対象車を追加し、新たに届出するものです。 |
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