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| ふそうエアロミディの動力伝達装置について、平成17年7月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1477 | リコール開始日 | 平成17年7月7日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置
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| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
リコール対策品である変向機の鋳造工程が不適切なため、変向機ケース内の油穴に中子砂が残り、一部が未貫通のもの、又は油穴が小さいものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、変向機内部のオイル潤滑不良によりアウターベアリングが焼き付き、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、変向機一式を良品と交換する。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-MK126F | ふそう |
MK126F-70020〜MK126F-90689 昭和60年11月27日〜昭和62年11月27日 |
23 | |
| P-MJ117F |
ふそう エアロミディ |
MJ117F-92079〜MJ117F-92233 昭和63年8月8日〜平成2年3月10日 |
2 | ||
| P-MJ527F |
MJ527F-92002〜MJ527F-92704 昭和63年3月5日〜平成2年5月8日 |
27 | |||
| U-MJ117F |
MJ117F-20022〜MJ117F-20204 平成2年8月21日〜平成5年7月1日 |
14 | |||
| U-MJ217F |
MJ217F-20008〜MJ217F-20075 平成5年9月29日〜平成7年7月21日 |
2 | |||
| U-MJ218L |
MJ218L-20002〜MJ218L-20199 平成6年1月22日〜平成7年3月1日 |
27 | |||
| U-MJ527F |
MJ527F-20017〜MJ527F-20876 平成2年7月5日〜平成5年7月28日 |
68 | |||
| U-MJ628F |
MJ628F -20003〜MJ628F -20514 平成5年9月24日〜平成7年8月28日 |
37 | |||
| (計8型式) | (計2車種) |
(製作の期間の全体の範囲) 昭和60年11月27日〜平成7年8月28日 |
(合計台数） 200台 |
| (備考) | 本届出は平成16年10月13日付け「届出番号1261」でリコール届出したものですが、一部の対策措置部品に不具合があったため、再度対策を行うものである。 |
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