|
| ふそうスーパーグレートの動力伝達装置(クラッチレリーズフォークシャフト)について、平成20年6月5日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2121 | リコール開始日 | 平成20年6月6日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（クラッチレリーズフォークシャフト） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
クラッチレリーズフォークシャフト（クラッチを断続するための部品）とレバーとの溶接が不良のため、当該溶接部が剥がれるものがある。そのため、クラッチ操作ができずに走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、当該クラッチレリーズフォークシャフトを良品と交換する。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | PJ-FS55JZ | ふそう | FS55JZ-540234 平成18年2月13日 |
1 | |
| BDG-FP54JDR | FP54JD-550009〜FP54JD-550027 平成19年6月29日〜平成19年9月19日 |
2 | |||
| BDG-FR50JX | FR50JX-750002 平成19年6月29日 |
1 | |||
| BDG-FS54JY | FS54JY-550002 平成19年5月31日 |
1 | |||
| BDG-FS54JZ | FS54JZ-550008〜FS54JZ-550099 平成19年4月3日〜平成19年7月24日 |
83 | |||
| BDG-FS55JZ | FS55JZ-550008〜FS55JZ-550126 平成19年6月8日〜平成19年8月31日 |
6 | |||
| BDG-FT54JZ | FT54JZ-550007 平成19年8月24日 |
1 | |||
| BDG-FU50JY | FU50JY-550002〜FU50JY-550004 平成19年6月4日〜平成19年6月12日 |
3 | |||
| BDG-FU50JZ | FU50JZ-550003 平成19年6月4日 |
1 | |||
| BDG-FU54JZ | FU54JZ-550009〜FU54JZ-550095 平成19年3月30日〜平成19年7月24日 |
68 | |||
| BDG-FU55JZ | FU55JZ-550007 平成19年6月4日 |
1 | |||
| BDG-FV50JJR | FV50JJ-550167 平成19年12月19日 |
1 | |||
| BDG-FV50JX | FV50JX-550013〜FV50JX-550047 平成19年4月11日〜平成19年5月24日 |
29 | |||
| BDG-FV50JY | FV50JY-550008〜FV50JY-550009 平成19年6月6日〜平成19年6月20日 |
2 | |||
| BDG-FW50JY | FW50JY-750002〜FW50JY-750006 平成19年6月7日〜平成19年6月11日 |
5 | |||
| BDG-FY54JY | FY54JY-550004 平成19年6月12日 |
1 | |||
| BKG-FP54JDR | FP54JD-550034〜FP54JD-550178 平成19年8月11日〜平成19年10月3日 |
3 | |||
| (計17型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成18年2月13日〜平成19年12月19日 |
(合計台数) 209台 |
| 【 次のページ 】 |
 |
 |
|