スーパーグレート



スーパーグレート

お客様が求める性能を追求し、ご要望に応えるトラックをつくる。しかしそれだけでは、輸送に新しい時代を呼び込むことはできません。お客様が思い描く理想を、さらに超えた商品を届けることこそ、これからのメーカーの使命なのではないか。そんな思いから、三菱ふそうは新型A M T「S h i f t P i l o t 」を開発し、
予想もつかない機能や、お客様が真に欲しかった性能を備えた一台を生み出しました。今までにないグレート、今までにないトラック。この勇姿が、輸送に新たな驚きと感動をもたらします。

スーパーグレート
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アクティブ・ドライブ・アシスト

 車間距離保持機能付オートクルーズに停止・発進機能をプラスしたプロキシミティ・コントロール・アシストをベースに、さらに横方向の車両制御を追加。 高精度のレーダーとカメラからの情報を的確に分析することで、国内初となる高度運転支援機能を実現しました。

 

 レーンキープ機能 :

全速度域においてドライバーが車両を車線内に維持できるようにステアリング操作をサポートします。

 

 ハンズオン検知システム :

ドライバーがレーンキープ機能に過度に頼っていないかを監視。 ドライバーがステアリングから手を離しているとシステムが判断した場合、警告を発して60 秒後にレーンキープ機能をオフにします。

 

車線逸脱防止 :

従来のLDWS(車線逸脱警報装置)をさらに発展させた機能で、車両がドライバーの意図に反して車線から逸脱した場合に、ステアリング操作に介入して車両を元の車線に戻す機能で、ドライバーに注意を喚起し、安全走行をただちに促します。 車速60km/h 以上で作動します。

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【作動条件】

<車線幅> 3.20~4.40m

<車速> レーンキープ:0-90km/h 車線逸脱防止:60-90km/h


アクティブ・ブレーキ・アシスト5 (ABA®5)

さらに精度を向上した衝突被害軽減ブレーキ

フロントガラス面に搭載されたカメラとレーダーを組み合わせた高度な監視により、車両前方の交通状況をより高精度に検知。従来のABA4では衝突被害軽減となっていた速度域からでも、停止車両や歩行者とのさらなる衝突リスクの軽減が可能になりました。

●前方障害物の形状、向き等の状態によって反応しないなどシステムには限界があります。

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トラフィック・サイン・レコグニション

交通標識を認識してメーター内に表示する

カメラが前方の交通標識(制限速度・追越し禁止・一時停止・進入禁止)を認識して、メーター画面に最大2つまでポップアップ表示します。 高速道路のサービスエリアの導入路など、道路の両側に進入禁止の標識が設置されているところに進入しようとした場合には、警告音が鳴ります。

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アクティブ・サイドガード・アシスト

現在、交通事故原因の第3位を占めている左折の巻き込み事故。アクティブ・サイドガード・アシストは、左折時の巻き込み事故を回避するようドライバーをサポートし、ドライバーの死角となる箇所を監視する最先端安全装置です。
左折時や左方向への車線変更時に、車両が通過する範囲を予測し、範囲内にあるものを検出。危険を感知すると、助手席ピラーに設置されたランプと警報音で注意を促します。

※エコ・ラインを除く全車に設定。

 

 

 

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アクティブ・サイドガード・アシスト作動イメージ

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アクティブ・アテンション・アシスト

運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態を監視し、注意力低下を警告する運転注意力モニター(MDAS-III)が進化。新たに顔認識カメラを搭載し、走行時のドライバーの運転状態を監視します。わき見やまぶたの動きをカメラが感知して、最適な警告を行います。

※アクティブ・アテンション・アシスト:プロ・ライン、プレミアム・ラインに設定
※アテンション・アシスト:エコ・ラインに設定

 

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アクティブ・アテンション・アシストの作動の流れ

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Xtra Vision LEDヘッドライト

新たにシグネチャーランプ付LEDヘッドライトを採用。長寿命化による交換インターバルの延長に加え、従来のディスチャージヘッドランプより配光特性を見直し、夜間における視認性を向上させました。

 

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インテリジェント・ヘッドライト・コントロール

ハイビームとロービームを自動切替する

カメラが前方の交通状況や周囲の明るさを検知し、対向車・先行車がなく、街灯がない等、暗い夜道では自動的にハイビームに切り替わり、先行車・対向車がいる明るい場所では自動的にロービームに切り替わります。

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