MITSUBISHI FUSO

エアロミディ [ MK ]

(2012年 4月 現在)
車名 エアロミディ [ MK ]



乗車定員 57名
車両型式 TKG-MK27FH



型式 6M60(T3)
総排気量(L) 7.545
種類 直列6気筒 OHC24バルブ
使用燃料 軽油
燃料供給装置 直接噴射式
最大出力(ネット)(kW(PS)/rpm) 162(220)/2,200
最大トルク(ネット)(N・m(kgf・m)/rpm) 745(76)/1,400-2,000
駆動
装置
駆動方式 2-4D
変速機 6MT(フィンガーコントロール)









重量車モード燃費(km/L)※1 5.90
CO2排出量(g/km)※2 444
参考 平成27年度燃費基準達成



適合規制・認定レベル 平成22年排出ガス規制に適合(JE05モード)
低排出ガス車認定(NOx & PM 10%低減)
JE05モード
規制値又は
認定レベル値
(単位:g/kWh)
CO 2.22
NMHC 0.17
NOx 0.63
PM 0.009
無負荷加速光吸収係数(m-1) 0.5
参考 九都県市指定「H21年優低公害車」
騒音 適合騒音規制レベル
(単位:dB(A))
平成10年規制に適合
規制値:加速騒音:81
エアコン冷媒使用量 代替フロンHFC134a
4,400g







鉛 *1 「環境への取組み」欄参照
水銀 *2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 「環境への取組み」欄参照
カドミウム 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 *1: 鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2: ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)










リサイクルし易い材料を使用した部品 床上張押え材(アルミ)
リサイクル材の使用 サイドウォールダクト 他
樹脂部品への材料表示 有り(100g以上の部品)






使



ホイールバランサー、電子基盤・電気部品のはんだ、軸受/ベアリングなどに使用
鉛廃止済み部品: 電着塗料、ラジエータ、ヒーターコア
水銀  
六価クロム 金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用
(ただし、一部三価クロムに代替済)
カドミウム 使用部品なし
※1 「重量車モード燃費」は、エンジン燃費を実測し、代表的な標準車型に置き換えてシミュレーションにより算出した国土交通省審査値
※2 「CO2排出量」は「重量車モード燃費」からの換算値