三菱ふそう 三菱ふそうトラック・バス株式会社 北海
道ふそう
mftbc_sp
mftbc_sp
大型トラック SUPER GREAT
中型トラック FIGHTER
小型トラック CANTER
バス
産業エンジン

 

mftbc_sp
お客様の要望にお応えするための最新設備と技術で対応
北海道ふそうのサービス工場ではお車の車検・一般整備の他、お車のリフレッシュをはじめ事故車修理、フレーム修正、防錆塗装等幅広い技術対応が可能です。尚、ご予算・納期も含め幅広くご相談に応じさせて頂きます。
新サービスカーの導入
札幌東支店にキャンターをベースとした新サービスカーを導入致しました。本車両はほとんどの作業を可能とするフル装備となっており、今後、本車両の導入により巡回サービスや出張点検・整備が可能となり、お客様への利便性とサービス向上を図ってまいります。
サービスカー仕様

@ベースシャシ
FE72DC1U3  2t 全低床車

A装備
エアコンプレッサー、
発電機兼溶接機 オイルチェンジャーユニット、
オイルタンク 貯油ピット、
ジャッキ、
手工具一式等


B特徴
オイルチェンジャーユニットの搭載により
オイル漏れ等の修理も可能となります

三菱ふそう高規格防錆塗装
防錆塗料を機能別に使用することにより、塗膜剥離等を防止し防錆効果をより一層高めます。
適応塗装 防錆機能
下塗エポキシプライマー
塗装膜圧:40μm
金属素地に十分に浸透し密着力を高める。
上塗ゴム系塗料
塗装膜圧:60μm
塩水等の遮断機能が高い(塗膜抵抗値が高く、絶縁性が高いため対流による、塩水の塗膜への侵入を防止する)
ガードコート
塗装膜圧:200μm
ゴム弾性が強く、衝撃・耐摩耗性に優れる。

ワックス系防錆塗装
車体用防錆ワックスの特性

1) 雨や塩水でもハクリしない
2) 低温でも高温でも密着性が良好
3)衝撃を受けてもひび割れしない

リフレッシュ
特殊仕上塗装も可能、内装リフレッシュについても、ご予算に応じます。
リフレッシュ前 リフレッシュ後
 
▲ページトップへ
mftbc_sp
フルエアブレーキ車エキスパンダー点検整備のお知らせ
ウェッジブレーキとエキスパンダー

ウェッジブレーキとは従来のSカム機構部をウェッジ機構に置き換えたフルエアブレーキです。このウェッジを組み込んだアクチュータをエキスパンダーAssyと称しています。

エキスパンダーは3年毎に点検整備が必要です。
(但しウェッジ式エキスパンダー部ブーツは毎年点検して下さい)


点検整備の必要性
1.グリース劣化による部品消耗
グリースの経時劣化による各部品の消耗防止のための’グリース交換’

2.ゴム部品の材質劣化
ブーツ類の熱劣化等による亀裂部分から水、埃が浸入し内部が固着しないよう’部品交換’

3.摺動部品の磨耗点検
当社では1年又は20,000kmの完全品質保証のリビルト品をご用意して、速く・安く・安全に車両整備の御手伝いを致します。

当社では1年又は20,000kmの完全品質保証のリビルト品をご用意して、速く・安く・安全に車両整備の御手伝いを致します。
 
▲ページトップへ
(c) 2015 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. All rights.reserved.