追加自主点検措置の概要
1) 点検措置開始日：2002年7月26日（金）
2) 対象車種及び台数
現在自主点検を実施中の対象車のうちアルミホイール装着車を対象とする。
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今回の追加点検対象推定
台数（アルミ装着車）
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生産期間
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現在実施中の自主点検
対象登録台数
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| 大型トラクタ |
330台
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1986/11〜1997/2
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12,446台
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| 大型ダンプ |
870台
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1986/10〜1996/4
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25,214台
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| 大型観光バス |
2,700台
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1987/11〜1997/12
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7,969台
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| その他大型車 |
1,790台
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1986/10〜1997/12
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43,839台
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| 合計 |
5,690台
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89,468台
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3) 点検措置内容：
- ハブとホイ-ル摩耗を計測し、ハブ〜ホイ-ル隙間量が0.9mm以上のものは、ハブが損傷をうけている可能性が考えられるので、ハブを新品に交換。
- ホイール単体での摩耗が0.7mm以上のものは、ホイールを交換。なお、摩耗が0.3mm超〜0.7mm未満のものはホイール交換を推奨。
- 点検およびハブ交換は無償、ホイール交換は有償。
4) ユーザーへの周知：
直接訪問またはダイレクトメールにより通知する。
5) 今後の対応：
アルミホイール装着車に対するホイール取り付け時の点検整備要領を見直し、啓発活動を実施する。
- ユーザーへの通知：自主点検対象ユーザーへ案内した「点検整備時のお願い」にアルミホイールの取扱いを追加し、再度案内する。
- 販売会社、整備業者への通知：当社整備情報誌「サービスニュース」および一般の整備専業者向け日本自動車整備振興連合会（日整連機関誌）「技術情報」にそれぞれ10月号掲載予定でアルミホイール取り付け時の点検整備要領を掲載する。（ハブとホイール摩耗量の計測、ハブ〜ホイ-ル隙間量0.9mm遵守を明記）
6) ハブ〜ホイ-ル隙間量（0.9mm）設定の理由：
0.9mmは、ハブ〜アルミホイール隙間量と残存寿命との関係から導き出したもので、万全を期すため適切と判断した基準で、十分な残存寿命を確保したものです。使用及び点検整備が適切であれば100万〜200万Ｋｍの十分な残存寿命の確保を見込んでおります。
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