三菱ふそう小型トラック

キャンターにＣＮＧ／ＬＰＧエンジン搭載車を新発売

2002年11月21日

三菱自動車は、今年6月にスタイリングを一新し商品力を大幅に向上させて8年7ヶ月振りにフルモデルチェンジした小型トラック「キャンター」に、CNGエンジン、LPGエンジン搭載車を新設定、CNG車は11月21日（木）、LPG車は12月10日（火）から全国のふそう系販売会社、および一部ギャラン系販売会社より発売します。

* CNG ： Compressed Natural Gas（圧縮天然ガス）
* LPG ： Liquefied Petroleum Gas（液化石油ガス）

小型トラック「キャンター」 CNGエンジン搭載車 （撮影用特別仕様車）

小型トラック「キャンター」 LPGエンジン搭載車 （撮影用特別仕様車）

1. 開発の狙い

三菱自動車は、地球環境保護のニーズに応えるため、低公害技術の開発に積極的に取り組んでいます。経済性、耐久性、低公害性のバランスが最も高く、世界の商用車の主流を占めるディーゼルエンジンのクリーン化はもとより、排出ガスに含まれるNOx（窒素酸化物）、PM（粒子状物質）、黒煙等を低減するCNGエンジン、LPGエンジン、ハイブリット式電気自動車（HEV）等、それぞれの用途、システム適性に合わせて開発しています。
これまでに、小型トラック「キャンター」では、'96年2月にLPGエンジン車を、'97月9月にCNGエンジン車を発売し、LPG車は累計で約2,200台、CNG車は同700台を販売しました。
今年6月に、「キャンター」が8年7ヶ月振りにフルモデルチェンジしたのを機に、スタイリングも機能性も一新してCNGエンジン搭載車、LPGエンジン搭載車を発売します。

2. 商品概要

(1) 「キャンター」ＣＮＧエンジン搭載車

1. 環境にやさしい「低公害な排出ガス」

• 低・中速でパワフルなトルクを発生する、総排気量3,907cc、最高出力77kW（105PS）／3200rpm 、最大トルク294N・m（30.0kgf・m）／1600rpmの4D34（CNG）型ミキサー方式のエンジンを搭載しています。
• ミキサー方式の燃料供給システムによる空燃比フィードバック制御と三元触媒の採用によりNOx（窒素酸化物）を低減、PM（粒子状物質）はほとんどゼロ、黒煙はゼロに抑え、超低排出ガスレベル（U-LEV）相当の環境性能を実現します。

2. 優れた低騒音

• 平成13年騒音規制に適合し、室内・車外ともにすぐれた低騒音を実現、住宅密集地などでの夜間・早朝の運行にも適しています。

3. 車種展開の充実

• 平ボデー、バン型車は、キャブは標準／ワイド、ホイールベースは標準／ロング、シャシーは全低床／高床、最大積載量は2t／3tを設定。組み合わせにより、様々な業種の配送に幅広く対応する車種展開としました。
• 塵芥車は最大積載量2t、標準キャブ、高床です。
• 広幅車の一部に、独立懸架式サスペンションを採用しました。

(2) 「キャンター」LＰＧエンジン搭載車

1. 環境にやさしい「低公害な排出ガス」

• CNGエンジン車同様、4D34（LPG）型ミキサー方式のエンジンを搭載しています。
• CNGエンジン車と同様の排出ガス低減システムの採用によりNOx（窒素酸化物）を低減し、PM（粒子状物質）はほとんどゼロ、黒煙はゼロに抑え、超低排出ガスレベル（U-LEV）相当の環境性能を実現します。

2. 優れた低騒音

• 平成13年騒音規制に適合し、室内・車外ともにすぐれた低騒音を実現、住宅密集地などでの夜間・早朝の運行にも適しています。

3. 車種展開の充実

• 平ボデー、バン型車は、キャブは標準／ワイド、ホイールベースは標準／ロング、シャシーは全低床／高床、最大積載量は2t／3tを設定。組み合わせにより、様々な業種の配送に幅広く対応する車種展開としました。
• 塵芥車は最大積載量2t、標準キャブ、高床です。
• 広幅車の一部に、独立懸架式サスペンションを採用しました。

3. 販売目標台数

(1) 「キャンター」ＣＮＧエンジン搭載車　　600台／年
(2) 「キャンター」ＬＰＧエンジン搭載車　　900台／年

4. 東京地区メーカー希望小売価格（除く消費税）

(1) ＣＮＧ車

（千円）

(2) ＬＰＧ車

（千円）

以上

三菱自動車
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