ふそうバス　指定低公害車 累計生産４００台突破

〜大・小型クラスのＣＮＧエンジン搭載車に業界唯一、“超” 低公害車指定〜

三菱ふそうトラック･バス株式会社では、｢環境保全｣と｢バリアフリー｣をテーマにバスの開発に取り組んでいますが、このたび七都県市低公害車指定制度・東京都条例・LEV−６制度などの各指定制度に適合した低公害車の累計生産台数が４００台を突破しました。

三菱ふそうは、'00年に七都県市指定低公害車を大型バス｢エアロスター｣に設定して以来、七都県市低公害車指定制度・東京都条例・LEV−６制度などの各指定制度に適合した低公害バスを順次発売してきました。生産台数推移は、'00年度が23台、'01年度が25台、'02年度が353台で、累計生産台数は400台を突破しました。販売構成比で見ると'02年度が全体の約8％、'03年度は15%程度を予測、'05年度にはほぼ全車になる見込みです。

これからも三菱ふそうは、トラック・バスのトップメーカーとして環境との調和を開発の最重要課題と位置付け、低公害ディーゼルエンジンやハイブリッド電気システムの技術開発に取り組み、低公害車の早期普及に努めていきます。

ふそうバス指定低公害車の特徴
・	エアロスターCNGノンステップ…七都県市／東京都の超低公害車指定（大型クラス唯一）
・	ローザCNG*1…七都県市／東京都の超低公害車指定*2（小型クラスＣＮＧ車で唯一）
・	エアロスターHEV*3ノンステップ…'02年６月から先行運行実施中（本年末発売予定）
上記以外に通常のディーゼルエンジン搭載車にも指定低公害車をお求めになり易い価格で幅広くラインナップしています。

	＊１：Compressed Natural Gas
	＊２：新短期排出ガス規制値を75％低減したレベル
	＊３：Hybrid Electric Vehicle

三菱ふそう ローザ ＣＮＧ 七都県市／東京都 超低公害車指定		三菱ふそう エアロスター 低公害ディーゼル 七都県市／東京都 良公害車指定 ＬＥＶ-６　指定

１．ふそうバス 指定低公害車について
三菱ふそうは、1971年に鉛蓄電池で走行する電気バスを開発、1994年にはディーゼル／油圧蓄圧式ハイブリッドシステム｢ＭＢＥＣＳ｣を搭載した路線バスを開発、その後システムに改良を重ねて1996年に｢ＭＢＥＣＳ−III｣を発売しました。

現在では、従来のディーゼルエンジンに４バルブ化、燃料噴射の高圧化、噴射時期の最適化など技術の高度化が図られ、各種の低公害指定を受けた低公害仕様ディーゼルエンジン搭載車を安価で設定、その普及に努めるとともに、さらに高い環境性能を有するＣＮＧエンジン搭載車を開発、市場へ投入しています。

今後もより低公害のトラック･バスの普及を目指し、HEVなどの新システム搭載車を市場投入する一方、酸化触媒マフラーなどの後処理装置を順次採用してディーゼルエンジンの環境性能向上にも一層力を入れます。

1. 大型路線バス
   • ｢バリアフリー｣と｢環境保全｣の２大テーマを高い次元で両立した『エアロスターノンステップＣＮＧ』の他、低公害仕様ディーゼルエンジンを搭載したノンステップ、ワンステップ、ツーステップの指定低公害車をそれぞれラインナップしています。
   • 昨年6月より静岡県の遠州鉄道の協力を得て、シリーズ式電気ハイブリッドシステム搭載車『エアロスターノンステップＨＥＶ』を先行運行していますが、本年末に発売を予定しています。
2. 小型バス
   • 低公害ディーゼルエンジンを搭載したローザ指定低公害車を'00年３月に発売、昨年6月には小型バス『ローザCNG』を発売しました。
   • お客様の強いご要望にお応えして、近日『ローザＣＮＧ幼児車』の発売を予定しています。

２．ふそうバス 指定低公害車ラインナップ

車名 仕様 七都県市 東京都 LEV-6 生産台数 エアロスター ワンステップ路線用184kW(250PS) 良低公害 良低公害 適合 １４３ ノンステップ路線用184kW(250PS) 良低公害 良低公害 適合 ７４ ワンステップ路線用235kW(320PS) 良低公害 良低公害 適合 ８ ツーステップ 235kW(320PS) 良低公害 良低公害 適合 １ ノンステップ路線用CNG 超低公害 超低公害 (制度対象外) ２８ ノンステップ路線用HEV(ヤ03末発売予定) (申請予定) (申請予定) (申請予定) ― ローザ 低公害仕様車 良低公害 良低公害 適合 １４１ CNG 超低公害 超低公害 (制度対象外) ６ ふそうバス 指定低公害車　累計生産（ユ03年3月18日現在） ４０１