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| 三菱ふそう
小型トラックの液化石油ガス（LPG）エンジン搭載車について、平成12年12月8日に下記のリコールを運輸省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 不具合の部位（部品名） | 原動機 | ||
|---|---|---|---|
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
原動機のクランクシャフトプーリを固定するボルトの強度が不足しているため、このままの状態で使用を続けると、当該ボルトが弛み、最悪の場合、ボルトが折損してクランクシャフトプーリが脱落し、原動機が停止するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、当該プーリを固定するボルト及びワッシャーを対策品に交換する。 | ||
| 不具合件数 | 17件 | 事故の有無 | 無し |
| 車 名 |
型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号 の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三 菱 |
KC-FB501B(改) | − | FB501B-422885〜FB501B-520002 平成8年3月19日〜平成9年10月20日 |
110 | LPG車 |
| GB-FA523B | ふそう キャンター ガッツ15 |
FA523B-430001〜FA523B-430381 平成8年12月13日〜平成11年3月19日 |
381 | ||
| GE-FB523BA | FB523B-450001〜FB523B-560148 平成11年4月26日〜平成12年11月27日 |
367 | |||
| GB-FC563B | ふそう キャンター20 ふそう キャンター30 |
FC563B-430001〜FC563B-430348 平成8年12月23日〜平成11年3月26日 |
347 | ||
| GE-FE533BA | ふそう キャンター20 ふそう キャンター30 |
FE533B-450001〜FE533B-560186 平成11年5月17日〜平成12年11月30日 |
408 | ||
| KC-FE537B(改) | − | FE537B-420455〜FE537B-420501 平成8年6月18日〜平成10年10月28日 |
37 | ||
| (計6型式) | (計3車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成8年3月19日〜平成12年11月30日 |
(1,650台) |
| ＜注意＞ 1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 2. 対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 |
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| 改善の内容 全車両、当該プーリを固定するボルト及びワッシャーを対策品に交換する。 |
| 識別：車両型式等が記載された銘板取付け位置下部に黄色φ14の識別シールを貼り付ける。 |
| 車 名 |
型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 (総排気量(cc)) |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三 菱 |
KC-FB501B(改) | − | 普通・貨物 | キャブオーバ バン |
4G64 (2,350cc) |
液化石油ガス (LPG)自動車 |
| GB-FA523B | ふそう キャンター ガッツ 15 |
キャブオーバ | ||||
| GE-FB523BA | ||||||
| GB-FC563B | ふそう キャンター20 ふそう キャンター30 | |||||
| GE-FE533BA | ふそう キャンター20 ふそう キャンター30 | |||||
| KC-FE537B(改) | − |
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