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| 三菱ふそう 大型バス
圧縮天然ガス車（CNG車）について、平成13年1月23日に下記のリコールを運輸省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 不具合の部位（部品名） | 原動機 | ||
|---|---|---|---|
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
圧縮天然ガス車（CNG車）において、 燃料ガスの流量を制御しているガスバルブの電子制御基板にはんだ付けの不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、 当該部が割れ原動機が不調となり、最悪の場合、原動機が停止し、再始動できなくなるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、ガスバルブを対策品に交換する。 | ||
| 不具合件数 | 6件 | 事故の有無 | なし |
| 車 名 |
型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号 の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三 菱 |
KC-MP717K(改) | エアロスター | MP717K-20162〜MP717K-20262 平成10年10月20日〜平成12年3月14日 |
33 | CNG車 |
| KC-MP717M(改) | MP717M-20280 平成10年12月7日 |
1 | |||
| KC-MP747K(改) | MP747K-22018 平成12年3月13日 |
1 | |||
| KL-MP35JP(改) | MP35JP-20012 平成12年12月22日 |
1 | |||
| KL-MP37JM(改) | MP37JM-20007 平成12年12月22日 |
1 | |||
| (計5型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成10年10月20日〜平成12年12月22日 |
(計37台) |
| ＜注意＞ 1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 2. 対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 |
| 注：□は交換部品または改善箇所を示す。 |
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| 改善の内容 全車両、ガスバルブを対策品に交換する。 識別 改善済車両については、ガスバルブに青色丸シールを貼付ける。 |
| 車 名 |
型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 (総排気量(cc)) |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三 菱 |
KC-MP717K(改) | エアロ スター |
普通・乗合 | リヤー エンジン |
6D24 (11,945) |
圧縮天然ガス (CNG)自動車 |
| KC-MP717M(改) | ||||||
| KC-MP747K(改) | ||||||
| KL-MP35JP(改) | ||||||
| KL-MP37JM(改) |
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