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| ふそうエアロミディの制動装置について、平成15年8月28日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
後輪車軸のブレーキホースの取り回しが不適切なため、リヤサスペンションが上下した際に当該ホースと床下支持材（シル）が干渉し、そのまま使用を続けると当該ホースが摩耗、損傷するものがある。そのため、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両、ブレーキホースの配索を変更した対策品と交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-MJ26HF | ふそう エアロミディ |
MJ26HF-20162〜MJ26HF-20400 平成12年8月4日〜平成14年1月18日 |
10 | |
| KK-MJ27HL | MJ27HL-21035 平成15年1月22日 |
1 | |||
| KK-MK25HJ | MK25HJ-20152〜MK25HJ-21061 平成13年6月29日〜平成15年2月24日 |
135 | |||
| (計 3型式) | (計1 車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成12年8月4日〜平成15年2月24日 |
（計 146台） |
| 改善の内容 全車両、ブレーキホースの配索を変更した対策品と交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 （総排気量（cc）） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-MJ26HJ | ふそう エアロミディ |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6Ｍ61 (8,201) |
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| KK-MJ27HL | ||||||
| KK-MK25HJ |
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