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ふそうザ・グレートの動力伝達装置(リヤプロペラシャフト)のリコールについて

ふそうザ・グレートの動力伝達装置(リヤプロペラシャフト)について、平成17年2月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 1369 リコール開始日 平成17年2月23日
不具合の部位(部品名) 動力伝達装置(リヤプロペラシャフト)
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因
リヤプロペラシャフトにおいて、パイプとスプラインシャフトの溶接部の構造が不適切なため、高速走行時に起こるプロペラシャフトの曲げ共振により溶接部に亀裂が発生するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該プロペラシャフトが折損、脱落して走行不能となるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、当該プロペラシャフトを対策品と交換する。

届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
リコール
対象車の
台数
備考
三菱 P-FU418S ふそう FU418S-20001〜FU418S-520021
昭和58年7月12日〜平成1年2月15日
325 リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。
P-FU418U FU418U-20001〜FU418U-520125
昭和58年7月11日〜昭和63年9月30日
4,605
P-FU478S FU478S-50002〜FU478S-520006
昭和58年7月29日〜平成1年1月26日
36
P-FU478U FU478U-50002〜FU478U-520017
昭和58年9月7日〜昭和63年9月30日
577
  計4型式 計1車種 (製作期間全体の範囲)
昭和58年7月11日〜平成1年2月15日
(合計台数)
5,543台
 

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