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| ふそうザ･グレート、クレーンキャリヤの動力伝達装置（プロペラシャフト）について、平成17年4月13日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1411 | リコール開始日 | 平成17年4月14日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（プロペラシャフト） |
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| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
プロペラシャフトのユニバーサルジョイント部のニードルベアリング端部の形状が不適切なため、当該ベアリング部のグリ−スを保持できないものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、潤滑不足でベアリングが焼付き、ユニバーサルジョイント部が破損し、最悪の場合、プロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。 |
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| 改善措置の内容 |
全車両、ユニバーサルジョイント一式を対策品と交換する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、ユニバーサルジョイントのガタを点検し、基準値を超えるものは対策品と交換する。又、基準値以下のものは、グリースを充填し、後日、対策品と交換する。 |
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| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-FP414DR | ふそう |
FP414D-520001〜FP414D-720004 平成1年4月28日〜平成2年10月26日 |
212 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
| P-FP415DR |
FP415D-20148〜FP415D-820051 昭和58年9月16日〜平成2年10月31日 |
1,523 | |||
| P-FP419DR |
FP419D-500010〜FP419D-810012 昭和60年10月23日〜平成2年7月6日 |
125 | |||
| P-FP445DR |
FP445D-510003〜FP445D-510014 昭和62年3月12日〜昭和63年8月31日 |
4 | |||
| P-FT415TP |
FT415T-500004〜FT415T-520047 昭和60年10月13日〜平成2年2月14日 |
27 | |||
| P-FT415VP |
FT415V-500004〜FT415V-520087 昭和60年10月13日〜平成2年7月12日 |
40 | |||
| P-FV414JR |
FV414JR-520001〜FV414JR-720002 平成1年4月28日〜平成2年10月30日 |
1,134 | |||
| P-FV415HR |
FV415H-20001〜FV415H-720003 昭和58年9月16日〜平成2年10月29日 |
1,592 | |||
| P-FV415JR |
FV415JR-20001〜FV415JR-710082 昭和60年3月13日〜平成2年10月26日 |
1,423 | |||
| P-FV415PP |
FV415P-50004〜FV415P-510522 昭和58年12月29日〜昭和63年8月29日 |
63 | |||
| 三菱 | P-FV419HR | ふそう |
FV419H-200001〜FV419H-710018 昭和60年10月15日〜平成3年2月14日 |
228 | |
| P-FV419PP |
FV419P-520002〜FV419P-520466 昭和63年10月13日〜平成2年7月23日 |
49 | |||
| U-FT415TP |
FT415T-530001〜FT415T-531024 平成3年2月21日〜平成3年9月3日 |
6 | |||
| U-FT415VP |
FT415V-530004〜FT415V-531016 平成2年11月8日〜平成3年7月8日 |
15 | |||
| U-FV419PP |
FV419P-530105〜FV419P-530693 平成2年9月19日〜平成3年8月31日 |
35 | |||
| U-FW429M |
FW429M-520087〜FW429M-520217 平成3年7月31日〜平成4年11月24日 |
45 | |||
| U-FW429N |
FW429N-530002〜FW429N-540027 平成5年6月30日〜平成6年12月9日 |
43 | |||
| W-FP414DR |
FP414D-530001〜FP414D-730001 平成2年10月30日〜平成6年12月27日 |
285 | |||
| W-FP415DR |
FP415D-530002〜FP415D-631187 平成2年11月6日〜平成3年9月21日 |
220 | |||
| W-FP419DR |
FP419D-530007〜FP419D-631045 平成2年11月15日〜平成3年8月19日 |
7 | |||
| W-FP445DR |
FP445D-630005〜FP445D-631017 平成2年12月3日〜平成3年9月6日 |
25 | |||
| W-FV414JR |
FV414JR-530001〜FV414JR-750002 平成2年11月6日〜平成7年1月10日 |
2,106 | |||
| W-FV415HR |
FV415H-530001〜FV415H-531042 平成2年11月6日〜平成3年9月21日 |
53 | |||
| W-FV415JR |
FV415JR-530001〜FV415JR-550322 平成2年11月2日〜平成7年1月11日 |
757 | |||
| W-FV419HR |
FV419H-530001〜FV419H-531025 平成2年11月15日〜平成3年9月21日 |
31 | |||
| W-KA904U |
KA904U-520001〜KA904U-520042 平成3年7月5日〜平成5年5月31日 |
42 | |||
| (26型式) | (1車種) |
製作期間全体の範囲 昭和58年9月16日〜平成7年1月11日 |
（合計台数） 10,090台 |
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