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| ふそう ザ・グレートの動力伝達装置(クラッチハウジング)について、平成19年12月4日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2014 | リコール開始日 | 平成19年12月5日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置(クラッチハウジング) | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エンジンとトランスミッションの結合部（クラッチハウジング）の強度が不足しているため、高速走行時に駆動系の振動が増加した場合、クラッチハウジングに亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、クラッチハウジングが破断するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、クラッチハウジングを対策品に交換する。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-FN428N | ふそう | FN428N-510012 昭和62年9月25日 |
1 | ホイールベース 改造車 |
| P-FP418DR | FP418D-30008, FP418D-500009, FP418D-510010,FP418D-510011, FP418D-710005 昭和60年3月12日〜昭和62年9月11日 |
5 | |||
| P-FV418P | FV418P-520013 平成1年10月4日 |
1 | |||
| U-FN428N | FN428N-530003, FN428N-530032, FN428N-540044, FN428N-550065, FN428N-550066 平成1年11月27日〜平成6年7月8日 |
5 | |||
| U-FN428R | FN428R-530007 平成2年2月26日 |
1 | |||
| U-FN428T | FN428T-530041 平成2年5月22日 |
1 | |||
| U-FS416N | FS416N-540195 平成5年1月25日 |
1 | |||
| U-FS418U | FS418U-540438, FS418U-540441 平成4年11月26日〜平成4年12月8日 |
2 | |||
| U-FV416P | FV416P-530222, FV416P-530351, FV416P-530434, FV416P-540204 平成2年11月5日〜平成4年9月25日 |
4 | |||
| U-FV419P | FV419P-530698, FV419P-540134 平成3年9月9日〜平成4年3月19日 |
2 | |||
| W-FP416DR | FP416D-530005 平成2年10月23日 |
1 | |||
| （計11型式） | (計1車種) | （製作期間の全体の範囲） 昭和60年3月12日〜平成6年7月8日 |
（合計台数） 24 台 |
| 備考） | 本件は、平成16年5月26日付け「届出番号1092」によりリコール届出を実施したものですが、ホイールベース改造車の一部の車両について、対策が十分でないことが判明したため、市場措置を実施するものです。 |
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