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| ふそう スーパーグレート、エアロエース、エアロクィーンの制動装置（エキスパンダー）について、令和元年8月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 4548 | リコール開始日 | 令和元年 8月 7日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 制動装置（エキスパンダー） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エアサスペンションを装着した大型トラック・バスにおいて、リヤブレーキシューを固定しているスプリングの設定が不適切なため、走行時の振動入力によって当該シューが振動してクリップ（シュークリアランスを調整するアジャスターを保持している部品）を叩き、クリップが変形又は破損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シュークリアランスが増大し、最悪の場合、リヤブレーキの制動力が低下するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、リヤブレーキシューを固定しているスプリングを対策品に、車両下側のクリップを新品に交換する。なお、上側クリップについては、変形・破損が認められた場合は新品に交換する。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | QKG-FV64VJR | 「ふそう スーパーグレート」 |
FV64VJ-520002～FV64VJ-525020 平成28年1月22日～平成29年11月20日 |
43 | |
| QPG-FP64VDR | FP64VD-520001～FP64VD-525572 平成27年12月7日～平成30年7月4日 |
1,750 | |||
| QPG-FP64VER | FP64VE-520001～FP64VE-525148 平成28年1月19日～平成30年4月27日 |
467 | |||
| QPG-FP64VGR | FP64VG-520001～FP64VG-525059 平成28年1月22日～平成30年7月23日 |
135 | |||
| QPG-FU64VY | FU64VY-520001～FU64VY-525031 平成28年2月5日～平成29年8月24日 |
92 | |||
| QPG-FU64VZ | FU64VZ-520001～FU64VZ-525389 平成27年11月10日～平成29年8月30日 |
2,226 | |||
| QPG-FU65VZ | FU65VZ-520001～FU65VZ-525062 平成27年12月24日～平成29年8月29日 |
249 | |||
| QPG-FV64VJR | FV64VJ-520001～FV64VJ-525021 平成28年1月21日～平成29年12月21日 |
20 | |||
| QPG-FV64VZ | FV64VZ-520001～FV64VZ-525050 平成28年1月22日～平成29年8月29日 |
211 | |||
| 2KG-FV74HJR | FV74HJ-500003～FV74HJ-500045 平成30年1月12日～平成30年11月8日 |
28 | |||
| 2PG-FP74GGR | FP74GG-500003～FP74GG-500018 平成30年5月29日～平成31年1月30日 |
16 | |||
| 2PG-FU74GY | FU74GY-500001～FU74GY-500046 平成29年7月31日～平成31年3月4日 |
46 | |||
| 2PG-FU74GZ | FU74GZ-500001～FU74GZ-500155 平成29年4月19日～平成31年2月19日 |
154 | |||
| 2PG-FU74HY | FU74HY-500002～FU74HY-500091 平成29年4月20日～平成31年2月28日 |
90 | |||
| 2PG-FU74HZ | FU74HZ-500003～FU74HZ-502152 平成29年4月19日～平成31年3月6日 |
2,148 | |||
| 2PG-FU75GZ | FU75GZ-500002～FU75GZ-500004 平成29年9月22日～平成30年5月30日 |
3 | |||
| 2PG-FU75HZ | FU75HZ-500003～FU75HZ-500377 平成29年4月24日～平成31年3月6日 |
375 | |||
| 2PG-FV74GZ | FV74GZ-500001～FV74GZ-500023 平成29年5月10日～平成31年1月28日 |
23 | |||
| 2PG-FV74HJR | FV74HJ-500004～FV74HJ-500036 平成30年1月17日～平成30年10月9日 |
15 | |||
| 2PG-FV74HZ | FV74HZ-500003～FV74HZ-500295 平成29年4月24日～平成31年2月22日 |
293 | |||
| 2RG-FP74HDR | FP74HD-500005～FP74HD-500898 平成29年10月6日～平成31年3月8日 |
894 | |||
| 2RG-FP74HER | FP74HE-500003～FP74HE-500380 平成29年11月8日～平成31年3月8日 |
378 | |||
| 2RG-FP74HGR | FP74HG-500002～FP74HG-500059 平成29年11月24日～平成31年2月28日 |
58 | |||
| QDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
MM97FH-82020～MM97FH-82285 平成28年6月16日～平成29年8月11日 |
45 | ||
| QTG-MS96VP | MS96VP-72001～MS96VP-73364 平成28年5月24日～平成29年8月22日 |
1,099 | |||
| 「ふそう エアロクィーン」 |
MS96VP-72007～MS96VP-73365 平成28年5月28日～平成29年8月8日 |
266 | |||
| TDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
MM97FH-82011～MM97FH-82286 平成28年5月24日～平成29年8月22日 |
231 | ||
| 2TG-MS06GP | MS06GP-71001～MS06GP-75270 平成29年6月9日～平成31年3月8日 |
1,029 | |||
| 「ふそう エアロクィーン」 |
MS06GP-71021～MS06GP-75235 平成29年7月12日～平成31年2月1日 |
185 | |||
| (計27型式) | (計3車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成27年11月10日～平成31年3月8日 |
(計12,569台) |
| （備考）本件は、平成31年3月12日付け「届出番号4457」により、暫定措置のリコール届出を行ったものですが、新たな原因が判明した為、対象範囲を拡大して再度対策を行うと共に、暫定措置が恒久措置として十分な効力を持っていることが確認出来た為、恒久措置への切り替えを行うものです。
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
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