ふそうエアロスターの制動装置空気圧計用ホースエアタンク取付金具、動力伝達装置(チェンジレバー取付金具)、及び緩衝装置(エアスプリング取付金具)について、平成17年2月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1368 | リコール開始日 | 平成17年2月23日 |
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不具合の部位(部品名) | 制動装置(空気圧計用ホース) 制動装置(エアタンク取付金具) 動力伝達装置(チェンジレバー取付金具) 緩衝装置(エアスプリング取付金具) |
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基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
空気圧計用ホースの固定金具の組付け及びホース取り廻しが不適切なため、当該ホースがクラッチマスタシリンダの作動レバー部と干渉するものがある。そのため、クラッチ操作を繰り返し行うと、当該ホースが損傷し、最悪の場合、エアが漏れ、制動力が低下するおそれがある。 エアタンク取付金具の溶接が不適切なため、車両振動等により、当該取付金具の溶接がはがれて、当該取付金具がぐらつくものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該エアタンクに取り付けられたエアパイプが損傷し、最悪の場合、エアが漏れ、制動力が低下するおそれがある。 電気式変速機のチェンジレバー取付金具の溶接が不適切なため、変速操作により、当該取付金具の溶接がはがれて、チェンジレバーがぐらつくものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、チェンジレバーが脱落するおそれがある。 前軸のエアスプリング取付金具の溶接強度が不足しているため、車両振動等により、当該取付金具の溶接がはがれて、当該取付金具がぐらつくものがある。そのため、エアスプリングにエアを供給するパイプが損傷し、最悪の場合、エアが漏れ、走行不能になるおそれがある。 |
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改善措置の内容 |
全車両、当該ホース固定金具を正規位置に変更したうえで、ホースを新品に交換するとともに、樹脂バンドを追加する。 全車両、当該取付金具の溶接の状況を点検し、溶接が不適切な場合、溶接補修を行う。なお、エアパイプを点検し、エアパイプが損傷しているものは、エアパイプを新品に交換する。 全車両、当該取付金具の溶接補修を行う。 全車両、当該取付金具の溶接補修を行う。なお、エアスプリングにエアを供給するパイプを点検し、損傷しているものはパイプを新品に交換する。 |
届出一覧 | 改善箇所説明図 | 改善箇所説明図 | 改善箇所説明図 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
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三菱 | KC-MM319J |
ふそう エアロスター |
MM319J -20002〜MM319J-20009
平成8年10月30日〜平成9年12月23日 |
8 |
4 8 1 |
KC-MM719J |
MM719J -20001〜MM719J-20036
平成8年10月24日〜平成10年1月22日 |
36 |
14 36 6 |
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KC-MP317K |
MP317K-20002〜MP317K-20036
平成8年11月14日〜平成10年3月2日 |
35 |
16 35 9 |
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KC-MP317M |
MP317M-20001〜MP317M-20215
平成8年10月9日〜平成10年1月7日 |
215 |
124
215 120 |
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KC-MP317P |
MP317P-20001〜MP317P- 20007
平成9年3月24日〜平成9年11月26日 |
7 |
1 7 |
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KC-MP337K |
MP337K-20002〜MP337K-20007
平成9年1月21日〜平成9年3月5日 |
6 |
6 6 1 |
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KC-MP337M |
MP337M-21001
平成9年11月11日 |
1 | 1 | ||
KC-MP717K |
MP717K-20001〜MP717K-20125
平成8年11月22日〜平成10年3月17日 |
124 |
60 124 73 16 |
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KC-MP717M |
MP717M-20002〜MP717M-20182
平成8年10月10日〜平成11年8月21日 |
181 |
67 181 51 25 |
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KC-MP717P |
MP717P-20001〜MP717P-20064
平成8年11月22日〜平成11年5月28日 |
62 |
27 62 21 |
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KC-MP737K |
MP737K-20001〜MP737K-20003
平成9年3月8日〜平成9年3月11日 |
3 |
3 3 |
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KC-MP737M |
MP737M-20001〜MP737M-20002
平成9年1月20日〜平成9年9月30日 |
2 |
2 2 |
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KC-MP747K |
MP747K-20001〜MP747K-20059
平成9年3月8日〜平成10年3月10日 |
59 |
2 59 18 |
||
KC-MP747M |
MP747M-20002〜MP747M-20028
平成9年2月20日〜平成10年1月9日 |
26 |
16 26 16 |
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計14型式 | 計1車種 |
(製作期間全体の範囲) 平成8年10月9日〜平成11年8月21日 |
(合計台数) 765台 |
342
765 316 41 |
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