ＡＳＲ（シュレッダーダスト）

自動車リサイクル法 > ＡＳＲ（シュレッダーダスト） 2004年度

自動車リサイクル法に基づく　2004年度　再資源化等の状況

2004年度（対象期間：2005年1月1日～2005年3月31日）に引取ったＡＳＲ（シュレッダーダスト）の再資源化の実施状況は次のとおりです。

引取台数

ＡＳＲ引取使用済自動車台数

750 台

委託全部再資源化引取使用済自動車台数

8 台

合計

758 台

引取重量

ＡＳＲ引取重量

151.3 ｔ

委託全部再資源化で抑制されたＡＳＲ重量

1.2 ｔ

合計

･･･①

152.5 ｔ

再資源化量

リサイクル
施設^＊1

投入ＡＳＲ重量

･･･②

105.0 ｔ

ＡＳＲ由来の廃棄物重量^＊2

･･･③

12.1 ｔ

再資源化重量〔②‐③〕

92.9 ｔ

委託全部
再資源化^＊3

委託全部再資源化で抑制されたＡＳＲ重量

･･･④

1.2 ｔ

委託全部利用者で生じた廃棄物重量^＊4

･･･⑤

0.0 ｔ

再資源化重量〔④‐⑤〕

1.2 ｔ

＊１	法に定める基準に適合した高水準のリサイクルが行える施設（基準適合施設）を示す。リサイクル施設の基準適合状況は、http://www.asrrt.jp/asr/place/index.htmlをご参照ください。
＊２	ＡＳＲをリサイクルすることにより生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、若しくは埋立処分された廃棄物の総重量。
＊３	全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス、せん断処理業者）と委託全部利用者（電炉、転炉等）で、ＡＳＲを生じさせないで使用済自動車を再資源化する仕組。詳細はhttp://www.asrrt.jp/recycling/consortium/pdf/temp01.pdfをご参照ください。
＊４	委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、若しくは埋立処分された廃棄物の総重量。

リサイクル率	実績	基準（2005年度～2009年度）
リサイクル率	61.7％	30％以上

リサイクル率は、次の算出式を用いて算出します。

リサイクル率＝

リサイクル施設投入ＡＳＲ重量
－リサイクル施設で生じた廃棄物重量

＋

委託全部再資源化抑制ＡＳＲ重量
－委託全部利用者で生じた廃棄物重量

引取ＡＳＲ重量＋委託全部再資源化抑制ＡＳＲ重量

＝

（ ② － ③ ）

＋

（ ④ － ⑤ ）

①

払渡を受けた預託金	5,169,060円
再資源化に要した費用	16,748,601円

三菱ふそうトラック・バス㈱はＡＲＴ（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）に参画し、ＡＳＲの再資源化を実施しております。
ＡＲＴとしての実績については、http://www.asrrt.jp/service/results/index.htmlをご参照ください。

■ 再資源化等の実績の修正について

上記の2004年度再資源化等の実績は，公表日時点のものです。（2005年6月24日）
公表後，一部の再資源化施設で実績の修正が行われたため，下記項目の数値を修正いたしました。（2006年6月１日）

（修正項目）	（正）	（誤）
ASRリサイクル施設で生じた当該ASR由来の廃棄物重量	13.5 t	12.1 t
ASRリサイクル率	60.7 %	61.7 %

■ 払渡を受けた預託金の修正について

払渡を受けた預託金について、利息払渡金額の繰り込み漏れがありましたことにより下記項目を修正いたしました。（2006年6月29日)

（修正項目）	（正）	（誤）
払渡を受けた預託金	5,169,081円	5,169,060円