三菱ふそう ASR（シュレッダーダスト）の再資源化の実施状況

2021年度（対象期間：2021年4月1日～2022年3月31日）に引取ったＡＳＲ（シュレッダーダスト）の再資源化の実施状況は次のとおりです。

＊１	法に定める基準に適合した高水準のリサイクルが行える施設（基準適合施設）を示す。
＊２	ＡＳＲをリサイクルすることにより生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、若しくは埋立処分された廃棄物の総重量。
＊３	全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス、せん断処理業者）と委託全部利用者（電炉、転炉等）で、ＡＳＲを生じさせないで使用済自動車を再資源化する仕組。
＊４	委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、若しくは埋立処分された廃棄物の総重量。
注：	三菱ふそうトラック・バス㈱の再資源化事業は、ASRについてはART（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）に、エアバッグ類及びフロン類についてはJARP（一般社団法人自動車再資源化協力機構）に委託しております。

リサイクル率	実績	基準
リサイクル率	96.4% ※1	70%以上

リサイクル率は、次の算出式を用いて算出します。

※1 ASR
再資源化率＝


	リサイクル施設投入ＡＳＲ重量－リサイクル施設で生じた廃棄物重量

＋


	委託全部利用投入ＡＳＲ相当重量－委託全部利用者で生じた廃棄物重量

引取ＡＳＲ重量＋委託全部再資源化抑制ＡＳＲ重量

払渡を受けた預託金	139,811,183円
再資源化に要した費用	145,653,435円

三菱ふそうトラック・バス㈱はＡＲＴ（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）に参画し、ＡＳＲの再資源化を実施しております。
ＡＲＴとしての実績については、http://www.asrrt.jp/service/results/index.htmlをご参照ください。