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ふそうエアロクィーン、エアロバスの騒音防止装置（排気管）のリコールについて
| ふそうエアロクィーン、エアロバスの騒音防止装置（排気管）について、平成17年5月20日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1437 | リコール開始日 | 平成17年5月21日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 騒音防止装置（排気管） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
排気管の固定方法が不適切なため、エンジンの振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、騒音レベルが規制値を超える、または排気ガスの熱により周囲の電気配線の被覆が溶損し、電気配線がショートして、最悪の場合、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、排気管及び消音器を対策品と交換する。 また、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプの取り回しを変更した変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。 なお、平成16年10月20日、リコール届出番号「1276」の作業の指示内容が不適切なため、既に作業が完了している車両については、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプを点検し、変更品が取り付けられていない車両は変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。 |
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| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-MS815N | ふそう エアロクィーン または エアロバス |
MS815N-10001～MS815N-20001 平成5年2月23日～平成7年8月8日 |
30 | リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
| U-MS815S | MS815S-10001～MS815S-20001 平成5年5月25日～平成7年5月22日 |
43 | |||
| U-MS826M | MS826M-10001～MS826M-10045 平成5年3月2日～平成7年8月9日 |
35 | |||
| U-MS826MA | MS826M-10002～MS826M-10027 平成5年3月10日～平成6年3月22日 |
10 | |||
| U-MS826N | MS826N-10002～MS826N-20001 平成5年3月23日～平成7年7月3日 |
26 | |||
| U-MS826NA | MS826N-10001～MS826N-10008 平成5年12月9日～平成7年2月1日 |
4 | |||
| U-MS826P | MS826P-10001～MS826P-20014 平成4年10月21日～平成7年8月25日 |
786 | |||
| U-MS826PA | MS826P-10004～MS826P-10921 平成4年10月22日～平成7年8月7日 |
158 | |||
| U-MS826S | MS826S-10001～MS826S-20006 平成4年11月16日～平成7年7月13日 |
36 | |||
| KC-MS815N | MS815N-14001～MS815N-24009 平成7年8月25日～平成10年1月10日 |
25 | |||
| 三菱 | KC-MS815S | ふそう エアロクィーン または エアロバス |
MS815S-14001～MS815S-24003 平成7年9月7日～平成9年9月9日 |
101 | |
| KC-MS829M | MS829M-14001～MS829M-24003 平成7年9月22日～平成10年3月2日 |
53 | |||
| KC-MS829N | MS829N-14001～MS829N-24004 平成7年9月25日～平成9年9月9日 |
21 | |||
| KC-MS829NA | MS829N-14018 平成9年5月19日 |
1 | |||
| KC-MS829P | MS829P-14004～MS829P-44015 平成7年9月12日～平成10年3月28日 |
442 | |||
| KC-MS829PA | MS829P-14001～MS829P-14480 平成7年9月7日～平成9年9月26日 |
84 | |||
| KC-MS829S | MS829S-14001～MS829S-24003 平成8年1月9日～平成9年9月9日 |
15 | |||
| KC-MS829SA | MS829S-14011～MS829S-14013 平成9年7月11日～平成9年7月11日 |
3 | |||
| (計18型式) | (計2車種) | （製作期間の全体の範囲） 平成4年10月21日～平成10年3月28日 |
(合計台数) 1,873台 |
| (備考) | 本件は、平成16年10月20日に届出番号「1276」で届出を行ったものであるが、対象車両の選定に集計漏れがあり、更に、リコール作業の指示内容が不適切なため、改善措置の内容に追加作業が必要であることから、対象車両の範囲及び改善措置内容を変更し、再度届出し対策を行うものです。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-MS815N | ふそう エアロクィーン または エアロバス |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 8DC9 （16,031） |
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| U-MS815S | ||||||
| U-MS826M | 8DC10 （16,752） |
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| U-MS826MA | ||||||
| U-MS826N | ||||||
| U-MS826NA | ||||||
| U-MS826P | ||||||
| U-MS826PA | ||||||
| U-MS826S | ||||||
| KC-MS815N | 8DC9 （16,031） |
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| KC-MS815S | ||||||
| KC-MS829M | 8DC11 （17,737） |
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| KC-MS829N | ||||||
| KC-MS829NA | ||||||
| KC-MS829P | ||||||
| KC-MS829PA | ||||||
| KC-MS829S | ||||||
| KC-MS829SA |
