＊写真は撮影用特別仕様車（イメージ）。＊シャシ型式：FS84VVZ1TC（スーパーハイルーフ、エグゼクティブパッケージ仕様）、塗色：ボルドーレッドM（パブコ特別塗色）、架装：パブコ製EXEO WING Pro Edition（サイドスカートオプション、特別デカール装飾）、アルミホイールはオプション。＊スーパーハイルーフは型式によって設定の有無があります。
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- 紹介
INTRODUCTION
その進化は、すべての人のために
2050年までのカーボンニュートラルの達成を表明した日本。その要請に応えるため、三菱ふそうはEVトラックの開発など、先進的なCO2削減策を次々と実用化してきました。新型スーパーグレートでも、その取り組みを前進させるために、高性能で低燃費な※1 12.8Lエンジンを開発しました。空力特性に優れた新しいデザインとスーパーハイルーフの採用などにより、JH25モードによる新燃費基準を達成するなど地球環境に優しいトラックの開発を推進しています。また、国内初※2となるレベル2の高度運転支援機能の搭載に続き、自動運転の実現を目指して欧州、米国、日本を拠点に研究開発を進めています。そこで培った技術を活用し、予防安全システムの信頼性を進化させました。三菱ふそうが新型スーパーグレートに託したのは、次の世代へとつなぐ新しい世界基準。輸送ビジネスの未来がここから始まります。
※1：当社従来モデルと比べて。※2：当社2019年モデルSuper Great、大型商用車において。
FU型ｳｨﾝｸﾞ架装は、FU84VUZ1TC, ｽ-ﾊﾟｰﾊｲﾙｰﾌ仕様、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ（ﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸHI3）、架装ｶﾗｰ（ﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸ HI3）です。
FS型ｳｨﾝｸﾞ架装は、FS84VVZ1TC, ｽ-ﾊﾟｰﾊｲﾙｰﾌ仕様、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ（ｼﾘｳｽｼﾙﾊﾞｰHA4）、架装はﾊﾟﾌﾞｺ製LIMITED WING ECO PLUS,架装ｶﾗｰ（ｼﾘｳｽｼﾙﾊﾞｰ HA4）です。
FV型ﾀﾞﾝﾌﾟ架装は、FV80VJXD2B, ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ（ﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸHF2）、架装ｶﾗｰ（ﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ HF2）です。
ｱﾙﾐ燃料ﾀﾝｸはｵﾌﾟｼｮﾝです。
ENGINE
力強くスムーズな走りで快適走行と経済運行を両立
高出力・低燃費の12.8L新型エンジン
6R30エンジン：ボールベアリングターボチャージャー搭載
登坂路での軽快さと、優れたレスポンスを実現するトルクフルなエンジン6R30（総排気量12.8L）を新開発。軸受にボールベアリングを採用するなど、ターボチャージャーの最適化を行い、フリクションの低減を図るとともに、出力に応じて最適なブースト圧を設定して低燃費を実現しています。また、使用頻度が高くなる低回転域のキャリブレーションを最適化して燃費をさらに改善。一方増加したNOxに対しては、後処理装置の浄化率を向上させることによりAdBlue®消費量の増加を最小化することで、ランニングコストを低減しています。
＊AdBlue®、アドブルーは、ドイツ自動車工業会の登録商標です。
JH25モードによる新重量車燃費基準への対応
低燃費12.8L高性能エンジンを含めたドライブラインの最適化、スーパーハイルーフおよびキャブエクステリアの刷新による空力特性の向上と低転がり抵抗タイヤの採用
6R30エンジン（直 6 インタークーラーターボ）総排気量12.8L
6R30 (T1)
290kW (394PS)/1,600rpm
2,000Nm/1,100rpm
6R30 (T2)
310kW (421PS)/1,600rpm
2,100Nm/1,100rpm
SAFETY
時代を先駆ける先進の予防安全システム
アクティブ・ブレーキ・アシスト6
ABA®6※1
アクティブ・サイドガード・アシスト2.0
Active Sideguard Assist® 2.0 ※2
フロント・ブラインドスポット・インフォメーション・システム
低速走行時前方衝突警報装置※3
詳細を見る
アクティブ・ブレーキ・アシスト6
ABA®6※1
衝突の危険を前方認識カメラとレーダーで察知して、警報とブレーキ操作で被害を軽減。衝突リスクがある場合には自動的にブレーキをかけて衝突を回避、あるいは被害を軽減します。さらにABA® 6では、障害物の検知をさらに高性能化。見通しの良いカーブの走行時、車線変更時などで障害物の正確な検知性を高め、誤検出低減も向上させました。
＊ABA®は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。
アクティブ・サイドガード・アシスト2.0
Active Sideguard Assist® 2.0 ※2
助手席側の死角をレーダーでモニタリングし、動く対象物を検知すると、状況に応じて注意をうながす（一次警報）、警報音とランプで警告する（二次警報）、被害軽減ブレーキを作動し車両を緊急停止させて被害の軽減を図るという3段階で危険を回避するアクティブ・サイドガード・アシストをアップグレードしました。新たに右折時には歩行者や自転車、路上の障害物などを検知すると警告を行う新機能を搭載。さらに車線変更時、近くに他の車両がいる時に警告を行い、安全な運行をサポートします。
＊被害軽減ブレーキは、車両の走行速度が時速20km以下の領域で作動します。
＊Active Sideguard Assist® は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。
フロント・ブラインドスポット・インフォメーション・システム
低速走行時前方衝突警報装置※3
発進時に前方に接近する歩行者や自転車を検出して、メータークラスター内のマルチファンクションモニターに警告信号を表示し、危険回避を促します。
● 後方の安全を守るリヤビューカメラ（後退時車両直後確認装置）※4 を標準装備
● 明るく耐久性の高いフルLEDヘッドライトを標準装備
● ターンランプがシーケンシャル点灯するLEDリヤコンビネーションランプ
● 小さな力で確実に操作できる電動パーキングブレーキ（EPB）を標準装備
国際基準の安全法規への対応
◉BSIS（側方衝突警報装置）：アクティブ・サイドガード・アシスト2.0（Active Sideguard Assist®2.0）標準搭載
◉リヤビューカメラ（後退時車両直後確認装置）：バックカメラと室内モニターの標準搭載
※1：本装置はあらゆる状況で衝突被害を軽減するものではなく、認識性能、制御性能に限界があります。装置を過信せず、運転者は常に周囲の状況を把握し、安全運転を心掛けてください。※2：並走する歩行者、自転車の巻き込みなどを想定してブレーキ操作をサポートするよう装備しておりますが必ずしも衝突を回避できるものではありません。運転者は常に周囲の状況を把握し、安全運転を心掛けてください。※3：本装置はあらゆる状況で車両前方の状況を検知、警告するものではなく、対象物の認識性能には限界があります。装置を過信せず、運転者は常に周囲の状況を把握し、安全運転を心掛けてください。※4：カメラに映る画像は実際の目視と異なる場合があります。本装置による情報を過信せず、運転者は常に周囲の状況を把握し、安全運転を心掛けてください。
＊画像はスーパーハイルーフ（内装色:ダークレッド）
COMFORT
安らぎと誇りを感じる上質なインテリア
快適な居住空間とゆとりの収納力を実現するスーパーハイルーフ
広々とした居住空間の頭上には、スーパーハイルーフ仕様ならではの、大容量かつ重量物も安心して置ける頑丈さが魅力の、スーパートップシェルフを装備。その上には間接照明を配して、天井に向けてやわらかな光が広がります。さらに、さまざまな小物や書類を整然と収納できる、多くの小物入れを用意しました。
● 質感の高い居住空間には新色のダークレッド※1を採用
● 持っていればキーを差し込むことなくドアの施錠・解錠が可能なFUSOイージーアクセスキーを初搭載※2
※1：メーカーオプション
※2：Super Greatにおいて
＊画像はJMS特別仕様車（イメージ）。＊シャシ型式：FS84VVZ1TC（スーパーハイルーフ、エグゼクティブパッケージ仕様）、塗色：ボルドーレッドM（パブコ特別塗色）、
架装：パブコ製EXEO WING Pro Edition（サイドスカートオプション、特別デカール装飾）、アルミホイールはオプション。＊スーパーハイルーフは型式によって設定の有無があります。
