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大型トラック・バス、ならびに中型トラック・バス
PCVエレメント、ターボチャージャの定期的な点検整備について
2014年12月19日
平成16年に施行された新短期排出ガス規制以降、ブローバイガスはエンジン内部への還元が義務付けられました。弊社大中型トラック・バスは、その対応として、フィルタ内蔵のPCVバルブを装着しております。
また燃費向上、排気ガス規制対応として、一部の車種には、VGターボチャージャを採用しており、そのうち6M70搭載ターボについては、定期的な点検・調整を定めています。
今回、この2種類の部品について、見落とされがちな整備点検項目、ならびに注意点についてまとめました。
エンジンの破損や整備費用の増加に繋がるおそれがありますので、確実な実施をお願いいたします。 |
■ PCVバルブ、フィルタの点検、交換 PCVバルブならびにフィルタは、エンジン吸入空気へ戻すブローバイガス中の油分を分離し、クランクケース内部の圧力を適正に保つという重要な機能を持っています。
フィルタは、定められた走行距離または12ヶ月毎（どちらか早い方）の定期交換部品であり、寿命を超えた使用は、エンジン故障に繋がるおそれがあります。 |
| エンジン種類 |
搭載車両タイプ |
交換時期
（どちらか早い方） |
エレメント
キット番号 |
| 6M70T1～T4型 |
大型トラック、大型バス |
100,000kmまたは1年 |
ME354459 |
| 6M70T5～T8型 |
大型トラック |
100,000kmまたは1年 |
ME356181 |
| 6M60型 |
大型バス、中型トラック、中型バス |
30,000kmまた1年 |
ME302763 |
| 4M50型 |
中型トラック |
30,000kmまた1年 |
ME224207 |
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①キャップを手で緩める。（工具は使用しない）
②キャップねじ部を清掃する。
③O-リングにエンジンオイルを薄く塗布し、キャップに組み付ける。
④キャップをPCVボディに少し浮き上がり、止まる位置まで確実に締め付ける。
※エレメント交換時は、必ずO-リングも交換して下さい。 |
■ 6M70エンジン搭載 VGターボチャージャの点検、調整 ターボチャージャのブースト圧力は、12ヶ月毎の点検整備項目に設定されています。
点検・調整には専用ツールが必要となり、車両年度モデル、エンジン種類（出力タイプ別）で調整値が異なりますので、お近くの三菱ふそうサービス工場での実施、またはお問い合わせをお願いいたします。 |
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