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ふそうエアロスターの燃料装置（燃料タンク）のリコールについて
| ふそうエアロスターの燃料装置（燃料タンク）について、平成17年7月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1475 | リコール開始日 | 平成17年7月7日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 燃料装置（燃料タンク） |
||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
燃料タンクを横置き式から縦置き式に変更した車両において、燃料タンクを車体に固定する金具（タンクサポート、タンクサポートブラケット）の取付ボルトの強度が不足しているため、走行時の振動等により当該ボルトが折損するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該金具が外れ、最悪の場合、燃料タンクが脱落するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、タンクサポート、タンクサポートブラケット及び取付ボルトを対策品と交換する | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-MM35HJ |
ふそう エアロスター |
MM35HJ-20003 平成11年11月18日 |
1 | |
| KC-MM719J |
MM719J-20034～MM719J-20043 平成9年11月26日～平成10年11月9日 |
2 | |||
| KC-MP317K |
MP317K-20015～MP317K-22022 平成9年3月4日～平成12年3月24日 |
10 | |||
| KC-MP337K |
MP337K-20001～MP337K-21002 平成8年5月29日～平成11年3月2日 |
4 | |||
| KC-MP337M |
MP337M-21001～MP337M-21007 平成9年10月28日～平成11年8月1日 |
7 | |||
| KC-MP717K |
MP717K-20232～MP717K-22037 平成11年8月8日～平成12年4月23日 |
15 | |||
| KC-MP737M |
MP737M-20001～MP737M-21006 平成9年1月16日～平成11年1月8日 |
5 | |||
| （計7型式） | （計1車種） |
（製作期間の全体の範囲） 平成8年5月29日～平成12年4月23日 |
（合計台数） 44台 |
| (備考) | 本届出は、平成12年8月22日付け「届出番号662」のリコール届出において、不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直すとともに、新たに対象車両を追加し、再度対策を行うものである。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-MM35HJ |
ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
6M61 (8,201) |
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| KC-MM719J |
6D17 (8,201) |
|||||
| KC-MP317K |
6D24 (11,945) |
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| KC-MP337K | ||||||
| KC-MP337M | ||||||
| KC-MP717K | ||||||
| KC-MP737M |
