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ふそう スーパーグレートの動力伝達装置(タンデムペラ)について、令和3年8月26日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 5002 | リコール開始日 | 令和3年8月27日 |
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不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置(タンデムペラ) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エアサス仕様の大型トラック(4軸車)において、タンデムペラ(後前軸デフと後後軸デフ間のプロペラシャフト)の長さ設定が不適切なため、タンデムペラが最も縮んだ際にスプラインシャフトがプラグを押してしまい、プラグが脱落し他の交通に影響をおよぼすおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、暫定措置としてタンデムペラにプラグ脱落防止用の樹脂製バンドを装着し、準備が出来次第、対策品のタンデムペラと交換する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
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三菱 | 2PG-FS74GY | 「ふそう スーパーグレート」 |
FS74GY-500001~FS74GY-520005 平成29年12月28日~令和2年12月1日 |
14 | |
2PG-FS74GZ | FS74GZ-500003~FS74GZ-520053 平成29年3月30日~令和3年3月5日 |
350 | |||
2PG-FS74HY | FS74HY-500001~FS74HY-520058 平成29年5月29日~令和3年2月26日 |
175 | |||
2PG-FS74HZ | FS74HZ-500002~FS74HZ-522752 平成29年3月29日~令和3年3月1日 |
10,990 | |||
2PG-FS75GY | FS75GY-500001~FS75GY-520003 平成29年5月24日~令和2年11月24日 |
5 | |||
2PG-FS75GZ | FS75GZ-500002~FS75GZ-520012 平成29年9月11日~令和2年12月15日 |
53 | |||
2PG-FS75HY | FS75HY-510001~FS75HY-520001 令和1年8月7日~令和2年12月21日 |
5 | |||
2PG-FS75HZ | FS75HZ-500002~FS75HZ-520445 平成29年4月13日~令和3年3月1日 |
1,529 | |||
(計8型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成29年3月29日~令和3年3月5日 |
(計13,121台) |
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
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三菱 | 2PG-FS74GY | 「ふそう スーパーグレート」 |
普通・貨物 | キャブオーバ | 6S10(7,697) | |
2PG-FS74GZ | ||||||
2PG-FS74HY | 6R20(10,676) | |||||
2PG-FS74HZ | ||||||
2PG-FS75GY | 6S10(7,697) | |||||
2PG-FS75GZ | ||||||
2PG-FS75HY | 6R20(10,676) | |||||
2PG-FS75HZ |