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ふそうキャンターの燃料装置（燃料リターンホース）のリコールについて
| ふそうキャンターの燃料装置（燃料リターンホース）について、令和3年9月16日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 5015 | リコール開始日 | 令和3年9月17日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 燃料装置（燃料リターンホース） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
小型トラックにおいて、原動機の生産作業工程が不適切なため、燃料リターンホースがオイルフィルターとオイルレベルゲージガイド間に挟み込まれてつぶれているものがある。そのため、燃料リターンホースが外れて燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、オイルフィルターとオイルレベルゲージガイド近傍の燃料リターンホースを点検し、つぶれが認められた場合は新品に交換すると共につぶれが生じないように配策し直す。 | ||
| 届出一覧 | 改善箇所説明図 | 主要諸元 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | 2PG-FEB80 | 「ふそう キャンター」 |
FEB80-590399 令和3年5月17日 |
1 | |
| 2PG-FEB90 | FEB90-590286 令和3年5月19日 |
1 | |||
| 2RG-FBA20 | FBA20-590581～FBA20-590678 令和3年4月20日～令和3年4月30日 |
13 | |||
| 2RG-FBA30 | FBA30-590251～FBA30-590289 令和3年4月26日～令和3年5月11日 |
14 | |||
| 2RG-FBA60 | FBA60-590746～FBA60-590971 令和3年4月23日～令和3年5月25日 |
32 | |||
| 2RG-FBAV0 | FBAV0-590136～FBAV0-590168 令和3年4月22日～令和3年4月27日 |
5 | |||
| 2RG-FEA20 | FEA20-590065～FEA20-590068 令和3年4月20日～令和3年4月26日 |
4 | |||
| 2RG-FEAV0 | FEAV0-590254～FEAV0-590284 令和3年4月20日～令和3年4月27日 |
7 | |||
| 2RG-FEB50 | FEB50-590375～FEB50-590377 令和3年5月19日～令和3年5月20日 |
2 | |||
| 2RG-FEB90 | FEB90-590283 令和3年5月17日 |
1 | |||
| 2TG-FBA00 | FBA00-590122～FBA00-590142 令和3年4月20日～令和3年4月26日 |
7 | |||
| (計11型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 令和3年4月20日～令和3年5月25日 |
(計87台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | 2PG-FEB80 | 「ふそう キャンター」 |
普通・貨物 | キャブオーバ | 4P10 (2,998) |
|
| 2PG-FEB90 | ||||||
| 2RG-FBA20 | 小型・貨物 | |||||
| 2RG-FBA30 | ||||||
| 2RG-FBA60 | ||||||
| 2RG-FBAV0 | ||||||
| 2RG-FEA20 | 普通・貨物 | |||||
| 2RG-FEAV0 | ||||||
| 2RG-FEB50 | ||||||
| 2RG-FEB90 | ||||||
| 2TG-FBA00 | 小型・貨物 |
