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Evo Bus社製 連節バスの緩衝装置（エアスプリング）のリコールについて
| Evo Bus社製 連節バスの緩衝装置（エアスプリング）について、令和3年12月2日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 外－3323 | リコール開始日 | 令和3年12月3日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 緩衝装置（エアスプリング） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
連節バスにおいて、車軸に装着されているエアスプリングのピストン取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩んでピストンが脱落するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、エアスプリングのピストン取付ボルトを規定のトルクで締付ける。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | 不明 | 「Citaro-G」 | WEB62821823139783～WEB62821823139787 令和2年8月26日～令和2年9月9日 |
5 | |
| (計1型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 令和2年8月26日～令和2年9月9日 |
(計5台) |
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備考）本件は、令和3年7月20日付、届出番号「外-3257」にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったことが判明したため、対象車両を追加し、新たに届出するものです。
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | 不明 | 「Citaro-G」 | 普通・乗合 | リヤーエンジン | 457 (11,967) |
連節バス |
