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ふそうキャンターの制動装置（電動パーキングブレーキ）のリコールについて
| ふそうキャンターの制動装置（電動パーキングブレーキ）について、令和4年2月24日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 5103 | リコール開始日 | 令和4年2月25日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 制動装置（電動パーキングブレーキ） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
電動パーキングブレーキを搭載した四輪駆動の小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキケーブルの配索が不適切なため、助手席のシートブラケットと当該ケーブルが干渉しているものがある。そのため、車両振動によって当該ケーブルの被覆部が摩耗し、最悪の場合、駐車中に当該ケーブルが切断して車両が勝手に動きだし衝突事故等を起こすおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、電動パーキングブレーキのケーブル、ブラケット、位置決めクリップ取付けブラケットを対策品に交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | 2PG-FDA50 | 「ふそう キャンター」 |
FDA50-580023～FDA50-590008 令和1年9月10日～令和3年3月5日 |
11 | |
| 2PG-FDA60 | FDA60-580029～FDA60-580198 令和1年7月30日～令和2年11月16日 |
26 | |||
| 2PG-FGA50 | FGA50-580018～FGA50-590005 令和1年7月23日～令和3年2月24日 |
7 | |||
| 2RG-FDA20 | FDA20-580109～FDA20-590013 令和1年11月15日～令和3年3月12日 |
110 | |||
| 2RG-FGA20 | FGA20-580061～FGA20-590009 令和1年11月15日～令和3年3月8日 |
33 | |||
| 2RG-FGA50 | FGA50-580235 令和2年12月14日 |
1 | |||
| TPG-FDA20 | FDA20-570009～FDA20-570266 平成30年4月14日～令和1年5月30日 |
38 | |||
| TPG-FDA50 | FDA50-570026～FDA50-570105 平成30年7月25日～令和1年5月8日 |
7 | |||
| TPG-FDA60 | FDA60-570105～FDA60-570183 平成30年12月7日～令和1年6月15日 |
7 | |||
| TPG-FGA20 | FGA20-570143 平成30年12月18日 |
1 | |||
| TPG-FGA50 | FGA50-570008～FGA50-570154 平成30年4月16日～平成31年4月3日 |
3 | |||
| (11型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成30年4月14日～令和3年3月12日 |
(計244台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | TPG-FDA20 | 「ふそう キャンター」 |
小型・貨物 | キャブオーバ | 4P10 (2,998) |
|
| TPG-FDA50 | ||||||
| TPG-FDA60 | ||||||
| TPG-FGA20 | 普通・貨物 | |||||
| TPG-FGA50 | ||||||
| 2PG-FDA50 | 小型・貨物 | |||||
| 2PG-FDA60 | ||||||
| 2PG-FGA50 | 普通・貨物 | |||||
| 2RG-FDA20 | 小型・貨物 | |||||
| 2RG-FGA20 | 普通・貨物 | |||||
| 2RG-FGA50 |
