INTRODUCTION
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小型トラック
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小型トラック
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小型トラック
たっぷり、積める！
ゆったり、積める！
最大積載量4.45トン（超超ロングボデー・平ボデー）。 中型トラックと同等の広い荷台を実現。
重い積荷を一気に運ぶ。クラスを超える積載力、キャンターEX
「軽い」車両重量で大きな最大積載量を確保
キャンターEXは小型トラックの「軽い」車両重量を活かし、中型トラック※1では確保しきれなかった最大積載量4.45トン（超超ロングボデー・平ボデー）を実現します。より重い荷物を一気に運べることで、輸送の効率性が一段と向上。仕事の新たなニーズにも対応でき、荷主様からの評価も高まります。
※1比較している中型トラックは、GVW8トンクラスのファイター（平ボデー／FK71FJ4B）で、荷台内法はキャンターEX
（超超ロングボデー）と同寸です。
都市配送／短距離輸送の業種に最適
◎集配送業 ◎レンタカー・カーリース業 ◎食品輸送業 ◎引越し業 ◎建材運搬業
荷台の「広さ」も中型トラック※1と同等
超超ロングボデー・平ボデー
キャンターの中で最も荷台の広い「ワイドキャブ・超超ロングボデー」をベースに、ドア＆リヤピラーを拡幅することで中型トラック※1と同等の広い荷台を実現。よりゆとりあるワイドスペースの積載に対応できます。荷台長のバリエーションとして、「超ロングボデー（H尺／G尺）」を選択することも可能です。キャンターEXは、超超ロングボデーまたは超ロングボデーで、床面地上高 1,040mm（平ボデー）の「低い」荷台を実現。中型トラック※1に比べて50mm以上も低く、積み下ろしの際のスムーズな荷役作業に貢献します。
※1 比較している中型トラックは、GVW8トンクラスのファイター（平ボデー／FK71FJ4B）で、荷台内法はキャンターEX（超超ロングボデー）と同寸です。
荷台の「低さ」で輸送効率もアップ
キャンターEXは、超超ロングボデーまたは超ロングボデーで、床面地上高 1,040mm（平ボデー）の「低い」荷台を実現。中型トラック※1に比べて50mm以上も低く、スムーズな荷役作業に貢献します。
※比較している中型トラックは、GVW8トンクラスのファイター（平ボデー／FK71FJ4B）で、荷台内法はキャンターEX（超超ロングボデー）と同寸です。
超超ロングボデー・バン架装は最大積載量4.35トン※1
最大積載量4.35トン（超超ロングボデー・バン架装・軽量仕様）の参考例
バン架装でも車両重量が「軽い」優位性を発揮します。超超ロングボデー・バン架装(軽量仕様)は、最大積載量4.35トンを実現しています。加えて、荷台内法（長×幅×高）においても広びろとしたサイズを実現。例えば、348mm×525mm×340mmのダンボール箱なら合計432箱を収納でき、仮に一箱当たりの重量が平均10kg以下であれば、最大積載量4.35トンの範囲に収めることができます。
※1 軽量仕様
天候に左右されず安心。4WDならではの逞しい走破性
悪天候時の市街地走行で安定した走り。キャンター標準キャブ全低床フルタイム4WD
2WDと4WDの切り替え操作が不要なフルタイム4WD。トルク不等分配センターデフにより、前後輪の駆動力を通常30:70の割合で分配します。また、前後輪の回転差をセンターデフで吸収するために、より安定した走行が可能です。低速旋回時のタイトコーナーブレーキング現象も解消されています。
TOTAL SAFETY
誰もが安心して運転できるトラックであるために。
人と社会を事故から守る、先進の安全性能をフル装備。
＊ 写真はワイドキャブ ハイルーフ、ボデーカラーはナチュラルホワイト、LEDフォグランプはメーカーオプション。
アクティブ・サイドガード・アシスト1.0
（Active Sideguard Assist 1.0®）
左折時の巻き込み事故のリスクを低減。
左折時や左車線へ車線変更する時に、車両の通過範囲を予測して範囲内にある障害物を側方ミリ波レーダーにより検出。助手席ドアピラー部にある警報ランプが黄色に点灯し、ドライバーに注意を促します。さらに、そのまま左方向へのステアリング操作や左折ウインカー操作を行った場合、ブザーで警告するとともに、ランプが赤色に点滅してドライバーに警報します。このまま走行を続けると衝突の危険が避けられないとシステムが判断した場合には、被害軽減ブレーキが作動して車両を緊急停止させ、衝突時の被害軽減を図ります。
＊ Active Sideguard Assist®は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です。
■一次警報：走行中、左方向に歩行者や自動車を感知すると、助手席側ピラーのランプが「黄色」に点灯。
■二次警報：その後に左方向へのハンドル操作や左折ウインカー操作を行った場合、警報ランプが「赤色」に点灯しブザー吹鳴。
■ブレーキ作動：警報音にもかかわらず、さらにハンドル左折操作が行われると被害軽減ブレーキが作動。
■アクティブ・サイドガード・アシスト1.0は、ドライバーの誤認防止を補助するもので、居眠り運転やわき見運転を可能にするものではありません。認識性能には限界があります。システムを過信せず、走行する時は必ず周囲の安全を確認し、安全運転を心掛けてください。
※ DUONIC®2.0搭載車はアクティブ・サイドガード・アシスト1.0、 MT車はアクティブ・サイドガード・アシスト。被害軽減ブレーキはアクティブ・サイドガード・アシスト1.0のみ。
＊ DUONIC®はDaimler Truck AGの登録商標です。
アクティブ・ブレーキ・アシスト5 衝突被害軽減ブレーキ
（ABA®5 ： Active Brake Assist 5）
車両や歩行者を検知して、衝突の回避や被害の軽減を支援。
前方認識カメラと高精度ミリ波レーダーにより前方の走行車両、静止車両、歩行者※1を検知。衝突の危険を察知すると、車間距離や走行状況に応じてドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動させて※2、衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。
※1 動いている人のみ検知します。 ※2 作動には一定の条件があります。
＊ABA®は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です。
■前車や歩行者の状況、道路状況、天候、車両状態、ドライバーの運転状態などにより作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
■あらゆる状況で衝突を回避したり衝突被害を軽減するものではなく、その認識性能、制御性能には限界があります。走行する時は必ず周囲の安全を確認し、十分な車間距離を取ってください。
アクティブ・アテンション・アシスト［アドバンスト・運転注意力モニター］
（Active Attention Assist®）（オプション）
運転時の注意力低下を警告。
運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態をモニターし、さらに顔認識カメラによりドライバーのわき見やまぶたの動きを感知。注意力低下を高精度に分析し、警告を行います。
＊Active Attention Assist®は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です。
■アクティブ・アテンション・アシストは、運転注意力の低下をドライバーに知らせ、安全運転を補助するシステムです。過信せず、運転中は必要に応じて適度な休息を取ることにより、安全運転を心掛けてください。なお低速運転走行時は作動しません。
車両安定性制御装置
（Electronic Stability Program／以下ESP®）※1
カーブでの横滑りや横転の回避をサポート。
車両姿勢を常にセンサーにより感知。カーブでの横滑り、横転などの危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御することで、車両姿勢を適正化して横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、機能を停止させるESP®カットスイッチも装備。ESP®OFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。
＊ 全車に標準装備。 ＊ ESP®はMercedes-Benz Group AG の登録商標です。
ESP®は限界を超えた走行を可能にする装置ではありません。ESP®の効果はタイヤのグリップ力が限界を超えない範囲で発揮されます。ESP®を過信せず、滑りやすい路面やカーブの手前では十分減速して安全運転を心掛けてください。
車線逸脱警報装置
（LDWS : Lane Departure Warning System）
車線を逸脱した場合、
ドライバーに警報し事故の抑制をサポート。
高速道路などでウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を検知（黄線も検知）。ドライバーにブザーとフル液晶メーターで注意を喚起し、安全走行を促します。
■LDWSは、車速60km/h以上で作動します。詳しくは取扱説明書をご覧ください。 ■LDWSは安全運転を補助するもので、居眠りやわき見運転を可能にする装置ではありません。また、降雪、積雪、冠水、逆光の時など白線や黄線が認識できない時および雨や霧などの視界不良時の運転の補助はできません。周囲の状況に応じてハンドル操作を行い、安全運転を心掛けてください。
LEDヘッドライト※1 LEDサイドターンランプ（ドア側）※2 LEDフォグランプ※3
夜間や悪天候時の運転視界をサポート。
ヘッドライト、ドア側サイドターンランプにLEDを採用し、さらにLEDフォグランプも設定しています。白く明るい光で夜間の視認性を高め、障害物などを見つけやすく良好な視界をサポート。省電力・長寿命でランニングコスト低減にも貢献します。ヘッドライトには、光軸角度を調節するレベリングスイッチを装備しています。
※1 ハロゲンヘッドライトもオプションで設定（エコモデルはハロゲンヘッドライトを標準装備）。
※2 キャンターEXはバルブ仕様。
※3 オプション設定。
トラフィック・サイン・レコグニション 交通標識認識機能
（TSR: Traffic Sign Recognition）
交通標識を見落とさないようにサポート。
カメラが認識した前方の交通標識をフル液晶メーターに表示します。（認識する標識：制限速度/追越禁止/一時停止）
■トラフィック・サイン・レコグニション 交通標識認識機能（TSR）は、すべての状況で道路標識を認識できるものではありません。システムを過信せず必ずドライバー自身による確認を行ってください。
助手席大型2面式ミラー
（電動格納式/手動格納式）※1
車両左側方を下部の広角ミラーでワイドに映し出し視界を広げます。左折時の巻き込み事故抑制に貢献し、車線変更の際にも安全をアシストします。
※1 電動格納式または手動格納式をダブルキャブ車を除く全車にオプション設定。
＊ 一部の車両では搭載不可となります。該当型式につきましては、最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
ヒルスタートアシスト機能
(DUONIC 2.0搭載車)
坂道発進の際、ブレーキペダルからアクセルペダルへ足を移す間も制動力を一時的に保持。車両の後退を抑えます。
＊ DUONIC®はDaimler Truck AGの登録商標です。
＊ 写真はイメージです。
その他装備
デイタイムランニングライト（DRL）
ヘッドライトオートライティングに加えDRL（常時点灯）を装備。
インテリジェント・ヘッドライト・コントロール（IHC: Intelligent Headlight Control）
ハイビームとロービームを自動でコントロール。
LEDリヤコンビネーションランプ（オプション)
こだわりのテールデザイン。
＊ハロゲンヘッドライトをオプションでご用意しています。
＊LEDリヤコンビネーションランプはフロントフォグランプとセット装備となります。
ランプは撮影のために点灯させています。
リヤビューカメラ
後方の視認性向上。
■リヤビューカメラで映る画像は実際の目視と異なる場合があります。本装置による情報を過信せず、運転者は常に周囲の状況を把握し、安全運転を心掛けてください。
ブレーキ摩耗インジケーター
ブレーキパッドが過度に摩耗するとパッド内のセンサーが反応し、メーター内のインジケーターが点灯します。
＊ エコモデルを除く。
EZGO®（イージーゴー）〈MT車にオプション〉
登坂路で車両を停止させた後、ブレーキペダルから足を離しても制動力を保持できます。
＊ パーキングサポートシステムは装備されません。 ＊ EZGO®は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。
ブレーキオーバーライドシステム（ブレーキ優先制御）
アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏むと、ブレーキが優先される誤操作回避用システムです。
＊ 先にブレーキペダルが踏まれた状態でアクセルペダルを踏んだ場合は、特別な制御は行いません。
PERFORMANCE
燃費、環境性能を磨き抜いた、
日々の走行を支える信頼のエンジン。
3ℓ DOHC 16VALVE INTERCOOLER TURBO
4P10＋エンジン（直4インタークーラーターボ）総排気量：2.998L
4P10＋（T1）
81kW (110PS) /
2,130rpm
430N･m (43.8kgf･m) /
1,600rpm
4P10＋（T2）
96kW (130PS) /
2,130rpm
430N･m (43.8kgf･m) /
1,600～2,130rpm
4P10＋（T4）
110kW (150PS) /
2,440rpm
430N･m (43.8kgf･m) /
1,600～2,440rpm
4P10＋（T6）
129kW (175PS) /
2,860rpm
430N･m (43.8kgf･m) /
1,600～2,860rpm
燃費＆環境性能と信頼性を磨いたエンジン「4P10＋」
走行性能に加え、優れた経済性や安定稼働を支える信頼性を磨き抜きました。エンジンオイルの容量増加をはじめ、ピストンリング、インジェクター、ターボチャージャー、排気後処理装置など、エンジンの各部をブラッシュアップ。高い動力性能、環境性能、経済性と、優れた耐久性、信頼性を実現しています。
環境性能を磨き、新重量車燃費基準をクリア
走行性能に加え、優れた経済性や安定稼働を支える信頼性を磨き抜きました。エンジンオイルの容量増加をはじめ、ピストンリング、インジェクター、ターボチャージャー、排気後処理装置など、エンジンの各部をブラッシュアップ。高い動力性能、環境性能、経済性と、優れた耐久性、信頼性を実現し、JH25モードによる重量車燃費基準をクリアしています。
高度な車載式故障診断装置〔J‐OBDII〕に対応
高度に精密化している排出ガス低減技術に対応。万一の異常発生時には警報表示を行い、その故障内容をシステム内に記憶保持します。
3つの技術を融合させ、低燃費と環境性能を高い次元で両立するBlueTec®テクノロジー
高性能3Lエンジン4P10＋ 再生制御式DPF® BlueTec® 排気後処理装置
■ BlueTec® 排気後処理装置
排出ガス中のNOxを、AdBlue®（尿素水）を噴射し化学反応で分解。NOxの大幅な低減を実現しました。
■ 再生制御式DPF
排出ガス中のPMを大幅に低減。再生インターバルの延長、オイルダイリューションの抑制など、高い実用性も磨いています。
＊ BlueTec®はDaimler AGの登録商標です。
＊ AdBlue®、アドブルーは、ドイツ自動車工業会の登録商標です。
変速ショックのない力強い走り。
デュアルクラッチ式AMT「DUONIC 2.0」
2つのクラッチを瞬時に切り替えることで動力伝達効率を最大限に高め、優れた燃費性能と、2ペダルのイージードライブを実現。オートマチック限定免許で運転でき、運転の疲労軽減にも貢献します。シフト操作で走るマニュアルモードへの切り替えも可能です。
■クリープ機能：プラットホーム着けなどの微速走行をスムーズに。
■ P（パーキング）レンジ※1：駐車時にトランスミッション内部のギヤをロックできます。
■クラッチ・メンテナンスフリー※2：定期的なクラッチ交換が不要です。
※1 駐車の際は、先にパーキングブレーキレバーを引いて、必ずPレンジへシフトするようにしてください。
※2 ATF（オートマチックトランスミッションの作動油）の交換は必要です。
＊ AMT：Automated Manual Transmission（機械式オートマチックトランスミッション）
＊ DUONIC®はDaimler Truck AGの登録商標です。
＊ DPF®は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。
天候にも左右されない、
4WDならではの逞しい走破性。
悪天候時の市街地走行で安定した走り。標準キャブ全低床フルタイム4WD
2WDと4WDの切り替え操作が不要なフルタイム4WD。トルク不等分配センターデフにより、前後輪の駆動力を通常30:70の割合で分配します。また、前後輪の回転差をセンターデフで吸収するために、より安定した走行が可能です。低速旋回時のタイトコーナーブレーキング現象も解消されています。
車両総重量（GVW）5トン超車を設定
全低床フルタイム4WD（標準キャブ）に、ゆとりの積載量を誇る車両総重量（GVW）5トン超車がラインアップ。また、全車乗り心地に優
れた独立懸架式フロントサスペンションを採用しています。
＊ 標準キャブに設定。詳細はP73～P77、P90ページの主要諸元表をご覧ください。
ビスカスLSD
前後輪いずれかにスリップなどで回転差が生じると、ビスカスLSDが作動制限を行い安定した走りを実現します。
最小回転半径5.1m（標準ボデーの一部車種）
最小回転半径は5.1mの優れた小回り性。狭い街中での配送作業にも適しています。
ゆとりの荷台長と荷役が楽な全低床ボデー
荷台長は標準ボデーでゆとりの3.1mを確保。また前後輪に扁平小径ラジアルタイヤを装備し、低い床面地上高で荷役もスムーズです。
フルタイム4WD車は、市街地など一般走行を主目的としています。最低地上高も低く、不整地走行を目的としたものではありません。積雪路や凍結路などの走行には有効ですが、4WDを過信した無理な走行は避けてください。
COMFORT
新時代のトラックにふさわしい、
機能美が光る内装デザイン。
＊ 写真はすべてワイドキャブ ハイルーフ。 ※ センターディスプレイ、アクティブ・アテンション・アシストはメーカーオプション。
＊ ステアリングスイッチ（左側）のハンズフリー通話は、センターディスプレイ（メーカーオプション）を選択すると装備されます。
新時代のトラックにふさわしいモダンな内装デザインを実現したキャンター
ダッシュボードから左右の乗降グリップにかけて流れるようなキャンターのラインは、洗練されたアクティブ感を表現。見た目の一体感とともに、乗り降りのしやすさをサポートします。新搭載の視認性に優れた10インチ液晶メーターは、ステアリングホイール上のボタンで操作が可能。さらに画面のタッチ操作が可能なセンターディスプレイ※など、美しさと使いやすさを融合させました。
新時代のトラックにふさわしいモダンな内装デザインを実現しています。
走行状況が一目でわかるフル液晶メーター
視認性とユーザーインターフェイスに優れた10インチのフル液晶ディスプレイを装備。走行状況を一目で確認することができます。車両の情報を確認したり機能の設定を変更できるマルチインフォメーションディスプレイも内蔵しています。ステアリングスイッチと連動して、メニュー画面の表示やシステム変更などの設定が可能です。
簡単操作のステアリングスイッチ
センターディスプレイのメニュー選択、オーディオの音量調整、フル液晶メーター内のメニュー選択、ハンズフリー通話（左側）※が、ステアリングから手を離すことなく操作可能です。
※ センターディスプレイ（メーカーオプション）を選択すると装備されます。
＊ 写真はすべてワイドキャブ ハイルーフ、センターディスプレイ、アクティブ・アテンション・アシストはメーカーオプション。
＊ ステアリングスイッチ（左側）のハンズフリー通話は、センターディスプレイ（メーカーオプション）を選択すると装備されます。
さまざまな情報を管理するセンターディスプレイ（全車にメーカーオプション）
7インチのタッチスクリーン式マルチインフォメーションディスプレイを装備。iPhoneやAndroidTMスマートフォンをBluetooth®接続してハンズフリー通話、音楽再生が可能です。また、「AppleCarPlay®」あるいは「Android AutoTM」に対応しています。
＊Apple CarPlay®は、米国その他の国で登録されたApple Incの商標です。
＊Android Auto™は、Google LLCの商標です。
＊Bluetooth®ワードマークおよびロゴはBluetoothSIG, Inc.の商標です。
三菱ふそうトラック・バス株式会社は使用許諾の下でこれらのマークおよびロゴを使用しています。
Apple CarPlay®
Apple CarPlay®
Android Auto™
FUSOイージーアクセスシステム
乗り降りを繰り返す配達業務などに便利です。
FUSOイージーアクセスキーをポケットの中などに入れたまま、ドアノブにあるロック/アンロックスイッチを押すだけでドアの施錠・解錠ができます。また、車両の近くからリモコン操作による施錠・解錠も可能です。エンジンを始動する時は、ステアリングコラムにあるエンジンスイッチを押して回すだけ。街中での配達など、乗り降りや始動・停止を繰り返す業務で便利に活用できるシステムです。
盗難防止も考慮したシステム
FUSOイージーアクセスキーには、イモビライザー（盗難防止装置）機能も装備しています。また万一の電池切れに備えて、メカニカルキーも用意されています。
＊ エコモデルを除いて標準装備（レスオプションも設定）
＊ FUSOイージーアクセスキーが作動範囲にあっても、ドアガラスやハンドルに近過ぎるなどの場合、正しく作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。＊ 植込み型医療機器（例として植込み型心臓ペースメーカー、植込み型除細動器（ICD）など）を使用している方は、本システムのアンテナから22㎝以内に近づかないようにしてください。ご使用の医療機器の作動に影響を与える恐れがあります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。
FUSOイージーアクセスキー
ロック／アンロックスイッチ（ドアノブ）
エンジンスイッチ
BODY VARIATIONS
ボディバリエーション
カーゴ
D WING
アルミ
コルゲートバン
詳しくはカタログ諸元表該当ページをご覧ください。
キャブバリエーション
キャブ幅とルーフ高の選択
スタンダード
「写真はイメージです」
カーゴスタンダード主要装備
詳細はこちら
LEDヘッドライト
LEDサイドターンランプ(ドア側)
手動格納式ミラーステー (左右／EXは運転席側のみ)
可変間欠ワイパー（時間調節付）
室内フルトリム（ダブルキャブはセミトリム）
フロアカーペット（ニードルパンチ）
運転席リクライニング＆スライド機構付シート
運転席SRSエアバッグシステム
EA＆プリテンショナー付3点式 ELRシートベルト（運転席）
マニュアルエアコン
Bluetooth®対応オーディオ
FUSOイージーアクセスシステム
運転席アームレスト
リッド付2DINボックス(カップホルダー付)
小型フロアコンソール（袋フック付)〈 標準キャブ車〉
大型フロアコンソール〈ワイドキャブ車、EX〉
センタートレイ、マガジンラック※1
アクティブ・サイドカード・アシスト
ヒルスタートアシスト機能〈DUONIC車〉
ブレーキ摩耗インジケーター〈ワイドキャブ4WD車を除く〉
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS）〈ワイドキャブ4WD車を除く〉
車両安定性制御装置(ESP®〈) ワイドキャブ4WD車を除く〉
車線逸脱警報装置（LDWS）
※1 オプションのビニールレザーシートを選択すると、センタートレイ、マガジンラックは装着されません。
カスタム
「写真はイメージです」
カーゴカスタム（オプション）専用装備
詳細はこちら
スタンダードの主要装備に加えて下記のCUSTOM（オプション）専用装備が追加されます。
LEDフォグランプ
フロアカーペット（カットパイル）
運転席リクライニング＆スライド機構付モケットシート
運転席ランバーサポート付シート
運転席磁気サスシート〈ワイドキャブ車〉
オーバーヘッドシェルフ（助手席）
助手席側サンバイザー
スポットランプ付大型ルームランプ（バルブ式）
フルオートエアコン
キー付グローブボックス〈標準キャブ車〉
キー付グローブボックス&スモールトレイ〈ワイドキャブ車〉
メッキグリル
メッキバンパー
メッキコーナーパネル
左右ステップランプ
＊ ワイドキャブ4WD車、ダブルキャブ車にCUSTOMの設定はありません。CUSTOM（オプション）専用装備は注文時にお受けします。
カーゴシート生地バリエーション
カーゴボデーカラーバリエーション
＊ バリエーションはすべてカーゴの設定。D VAN、D WING、保冷・冷凍バン、ダンプ、キャリアカーは一部設定が異なります。
＊ シート生地およびボデーカラーは実際の色と異なって見えることがあります。
