TOTAL SAFETY

人と稼働を支え、輸送ビジネスに貢献する先進の安全性能。“アクティブ・ドライブ・アシスト2”は、操舵や加速・減速などの運転操作を適切にサポートして、安定した走行と運転の疲労軽減 を図ります。さらに“エマージェンシー・ストップ・アシスト”は、ドライバーの体調急変時などに車両を減速して停止させる機能です。事故のリスクを減らし、安全な運行を目指すことが車両の安定稼働につながり、お客様の輸送ビジネスに大きく貢献します。

アクティブ・ドライブ・アシスト2の操舵系アシスト機能

1. レーンキープ機能
全車速域で車線内の走行を維持できるよう、ステアリング操作をサポートします。

2. ハンズオン検知システム
ドライバーがレーンキープ機能に過度に頼っていないかを監視。ステアリングホイールから手を離しているとシステムが判断すると警告を行い、60秒後にレーンキープ機能をOFFにします。

3. 車線逸脱防止機能
従来のLDWS（車線逸脱警報装置）がさらに進化した機能です。車両がドライバーの意図に反して車線から逸脱した場合に、車線内に戻すようにステアリングを制御します。

アクティブ・ドライブ・アシスト2は、自動運転を行う装置ではありません。例えば、急カーブやカーブが連続する道路などでは必ずしも車両を制御できたり、元の車線に戻せるわけではありません。使用に際しては、ドライバーは道路・交通・自車両の状況に応じた確実なハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作により安全な運転を行う責任があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

エマージェンシー・ストップ・アシストは、それ自体で事故や衝突を防止および回避するものではありません。またシステムには限界があります。システムを過信せず、体調不良を感じた時など、正常な運転が困難な場合にはすみやかに安全な場所に停止してください。

ABA5/AMB plus
（ABA: Active Brake Assist/AMB: Active Mitigation Brake）

NEW
アクティブ・サイドガード・アシスト1.0
（Active Sideguard Assist®1.0）

左折時の巻き込み事故のリスクを低減。

左死角に隠れた危険を警告する安全装置です。ドライバーにとって死角となる箇所をレーダーによりモニタリン グし注意を促すとともに、左側方向指示器の作動時やステアリング操作時に警報音とランプで警告します。レー ダーが車両左側の動く対象物を検知し、このまま走行を続けると衝突の危険が避けられないとシステムが判断 した場合に、被害軽減ブレーキを作動して車両を緊急停止させ、衝突時の被害軽減を図ります

＊ プレミアム・ライン、プロ・ラインに標準装備。エコ・ラインにメーカーオプション。
＊ 被害軽減ブレーキは、車両の走行速度が時速20km以下の領域で作動します。
＊ 架装やオプションにより装備できない場合があります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。
＊ Active Sideguard Assist®は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。

PERFORMANCE

大幅な軽量化と燃費向上を達成した2タイプのエンジン

6R20（総排気量10.7L）、6S10（総排気量7.7L）ともに、軽量化を達成して積載量も大幅にアップ。さらなる低燃費も実現しています。また、全車にISS®（アイドリングストップ&スタートシステム）を標準化し、実燃費の向上を図っています。

＊ ISS®は三菱ふそうトラック・バスの登録商標です。

＊ BlueTec®はDaimler AGの登録商標です。
＊ AdBlue®、アドブルーは、ドイツ自動車工業会の登録商標です。

COMFORT

視認性が高く、スタイリッシュなデザインのメータークラスター。中央部には4 .1インチ（プレミアム・ラインのみ5インチ）の「マルチファンクションモニター」を搭載。たとえばリアルタイムな燃費やAdBlue®残量、ウォーニング表示など、ドライバーが必要とするさまざまな情報を、簡単に確認することができます。

ステアリングスイッチ

手元のスイッチにより、マルチファンクションモニターやオーディオなど、さまざまな操作が可能です。視線移動が少ない操作で、安全運転にも貢献します。

マルチファンクションキー

キースロットに差し込みスタート/ストップボタンを押せば、エンジン始動やアクセサリーモードの切り替えが可能。イモビライザー、キーレスエントリーの機能も備えています。

BODY VARIATIONS

カーゴ

ダンプ / ミキサー

WING

トラクタ

キャブバリエーション

エグゼクティブ・ライン

エグゼクティブ・パッケージの主な装備 （プレミアム・ラインにプラスの装備）

ボデーカラー

＊このほかに、365色対応ふそう純正カラーペイントでお好みのキャブ色（有料）が選べます。高機能パッケージ・機能アップパッケージも選択可能（除くプレミアム・ライン）です。
グレード別の基本標準装備は決まっています。（お客様の選択がない場合は基本グレードの装備内容となります）ベストワンシステムの設定は車種によって異なります。
詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。

MANUAL TRANSMISSION

7段マニュアルトランスミッション
信頼性に優れた高耐久7段マニュアルトランスミッションを採用。エンジンとのマッチングを図り、操作性と低燃費の両立を目指しました。

高度な車載式故障診断装置〔J‐OBDⅡ〕に対応
高度に精密化する排出ガス低減技術に対応して、車載式故障診断装置を高度化。排出ガス対策装置の異常を検知・監視して万一の異常発生時には警報表示を行うとともに、その故障内容をシステム内に記憶保持します。

6R20エンジン
MTモデルには、6R20（総排気量10.7L）エンジンを搭載。低燃費であるだけでなく、パワフルな走りとスムーズな加速も実現し、さらに軽量化により積載量の向上にも貢献しています。またISS（アイドリングストップ＆スタートシステム）を標準化し実燃費も向上させています。

6R20エンジンにアシンメトリックターボを搭載
アシンメトリックターボを採用し、高過給と高EGRを両立することで、燃料とAdBlue®双方の消費量を抑えています。また、燃焼システムの最適化によりさらなる低燃費を実現。力強い走破性と、優れた燃費を実感できます。

6R20エンジン
（直6インタークーラーターボ）総排気量10.7L

6R20 (T2) 394PS
290kW (394PS)/1,600rpm
2,000N.m (204kgf.m)/1,100rpm

＊ エンジン性能曲線図につきましては諸元P.26をご覧ください。

トータルセーフティでさまざまな安全を追求。
事故を未然に防ぐためのセーフティを、あらゆる角度から追求。ゆとりあるドライブ感覚と、先進の安全システムが相まって、ドライバーをおのずと安全運転に導きます。

ABA4
従来のAMBを進化させ衝突被害軽減ブレーキの精度を向上。ABA4（アクティブ・ブレーキ・アシスト4）は、停車車両に対しての衝突回避を可能にし※、歩行者をも検知して衝突被害軽減を図ります。「衝突被害軽減ブレーキの基準強化（継続生産車22t超）」の基準をクリアしています。

※ 作動には一定の条件があります。

ESP®（車両安定性制御装置）
滑りやすい路面での旋回時にも、車両姿勢を安定させて、横滑りや横転などの危険低減に役立ちます。

アクティブ・サイドガード・アシスト
ドライバーの死角となる左側方を監視。たとえば、左方向に歩行者や自転車を検知すると黄色ランプが点灯。さらに左方向にウインカー操作や操舵を行うと、赤色ランプが点灯しブザーで警告します。

アクティブ・アテンション・アシスト
運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態をモニターし、さらに顔認識カメラによりドライバーのわき見やまぶたの動きを感知。注意力低下を高精度に分析し、警告を行います。

■ABA4は、車両を自動的に停止させたり、衝突事故を自動的に回避する装置ではありません。走行するときは必ず周囲の安全を確認し、十分な車間距離を取ってください。MTモデルではABA4が車両停止状態まで作動した際にエンジンも停止（クラッチ操作なしの場合）します。■アクティブ・サイドガード・アシストは、ドライバーの誤認防止を補助するもので、居眠り運転やわき見運転を可能にするものではありません。認識性能には限界があります。システムを過信せず、走行する時は必ず周囲の安全を確認し、安全運転を心掛けてください。■アクティブ・アテンション・アシストは、運転注意力の低下をドライバーに知らせ、安全運転を補助するシステムです。過信せず、運転中は必要に応じて適度な休息をとることにより、安全運転を心掛けてください。なお低速走行時は作動しません。■ESP®は限界を超えた走行を可能にする装置ではありません。ESP®を過信せず、滑りやすい路面やカーブの手前では十分減速して安全運転を心掛けてください。
＊ 各機能につきまして詳しくは取扱説明書をご覧ください。

機種展開

※ ハイルーフはメーカーオプションとなります。＊ 表中の○数字は、諸元表の車種番号を示します。