6R20エンジン:アシンメトリックターボ搭載

低燃費で好評を博した従来の6R10エンジンに引き続いて、アシンメトリックターボを採用。高過給と高EGRを両立することで、燃料とAdBlue®双方の消費量を抑えます。また、燃焼システムの最適化によりさらなる低燃費を実現。ストレスを感じない力強い走破性と、優れた燃費を実感できるエンジンです。従来型6R10エンジンと比較して約170Kgの軽量化を実現しました。

6S10エンジン:2ステージターボ搭載

よりコンパクトな6S10エンジンは、広い回転域を活かしエンジン性能を最大限に発揮できる2ステージターボを採用。低回転域でも必要なトルクを発生させる「小型ターボ」と、通常走行時をメインに使用する「大型ターボ」の2つのターボが高出力を実現。構造を単純化できることでエンジンの信頼性も高めています。従来型6R10エンジンと比較して約540Kgの軽量化を実現し、車両への積載効率を格段に引き上げ、より経済的な運用が可能になります。

※MTモデルでは、AMTモデルの「Pro Line (プロ・ライン）」に相当する「Classic（クラシック）」の1グレードのみとなります。

自動ブレーキの制度を向上させたABA5 、運転注意力低下を警告するアクティブ・アテンション・アシスト、ドライバーの死角を監視・警告するアクティブ・サイドガード・アシストを標準搭載。ささいなミスでも事前に芽を摘むセーフティを様々な角度から実現しました。安全装置について詳しくは

新型スーパーグレートMTモデルには、6R20（T2）エンジン（総排気量10.7L）を搭載。パワフルな走りとスムーズな加速に加え、燃費も向上しました。エンジンについて詳しくは

コックピットはドライバーにとって第一の仕事場。だからこそ機能的で居心地が良く、モチベーションを高める空間へと一新しました。ロングドライブでも疲れにくく、仕事もはかどる環境をご提供します。

*写真はエグゼクティブパッケージ (プレミアム ライン専用オプション)

ピラーではなく運転席の背もたれにシートベルトを固定した、ベルトインシートを全車に採用。シートの上下移動やリクライニング時も、常に最適な保護効果や装着感が得られます。

また、運転席にエアサスシートを採用し、上質な乗り心地で運転疲労を軽減します。

トラックコネクト

つねに進化するトラックコネクトで、あなたのビジネスに新たな視点を。Truckonnectは、24時間365日のサービスサポートにより、稼働中のトラックの情報をリアルタイムに把握できるサービスです

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24時間365日対応のお客様サポートで、アップタイムと安全性を向上

遠隔診断機能では、トラックから発信される車両の各種情報を24時間稼働のサポートセンターでモニタリングし、万が一の問題発生時には三菱ふそうからのサービス提供の段取りや、予後・予防メンテナンス、販売店への入庫予約をサポートします。

各車の運行ルート、安全状態、地形情報を

いつでもデスクトップから確認・追跡
日ごとの運行状況・ルート・安全性に影響する出来事、例えば急ブレーキまたはアクセルキックなどを記録,　 そして地形情報をデータ化。

燃料消費量記録 (km/l)より燃費効率管理又は上達は簡単に、さらに車両稼働率向上は走行時間・アイドリング時間・停車時間の記録より可能となります。

保有車両の燃料消費量をフリートレベルから個別レベルまで管理

フリート・個別レベルの燃費効率をまとめ、先月と比較がスムーズな月ごとの燃費効率向上とつながります。

各車両の燃費消費量と走行距離をまとめて、燃費効率に影響させるイベントをカテゴリー別表示させます。（アイドリング、アクセル・ブレーキ操作）

リアルタイムで安全に影響する出来事を記録、

運転安全性の評価向上へ

ドライバーの安全運転をチェックし、急制動、急発進などをリアルタイムで感知することができます。

過去3か月間の危険運転事象を記録保存するために、危険運転の傾向を分析は簡単に、さらにドライバーには集中的、リソースに優しいトレーニングを適用することが可能となります。

保有車両のパフォーマンスの評価をアップさせるデーター管理

全車両の走行距離、走行時間、アイドリング時間の記録をもとに保有車両のパフォーマンスを評価できます。

ダッシュボードから保有車両全体の走行行動を理解し、走行時間、停車時間やアイドリング時間のすべて管理する上に先月と比較することにより各車両の稼働率を見る化になるより、パフォーマンスアップします。